謝邀！船舶駕駛需由海事部門考證的，本人66年文革前夕高考報名填志願由於雙眼近視被限制報考船舶駕駛，可見船駕考證難於汽車考證。汽車據說即使考A照，有的駕校幾千元也能拿下(有的還承諾未取證可免費再培訓直到取到證)。而據說遊艇外海駕照考試培訓費約需二萬(內河遊艇也得一萬八千)。其理論課 遊艇概述、法律法規、港口航道介紹、航海理論、避碰規則、遊艇安全、潮汐表雷達海圖等； 實操課 遊艇操縱與航行、靠離碼頭、系離浮筒、蛇航繞標、錨泊作業、海上救助、常用繩結打法等。並非象車駕科目一、二、三加路考。可見遊艇駕照含金量更高。但遊艇駕照在內地工作並不好找(長江航線可能除外)。因為有遊艇俱樂部的城市並不多，不象Golf俱樂部各地都有。我們南昌只有水上運動學校有遊艇，私人遊艇更是屈指可數。故我覺得其駕駛員工作應該很不好找。

想要成為駕駛員，跟考駕駛證一樣，需要考取遊艇駕駛員證件。再者要選擇你就業的城市區域，有經濟實力的沿海旅遊城市是首選。

謝謝邀請！俗話說技多不壓人，遊艇駕照的含金量還是很高的。作為業內人士，遊艇駕照是進入遊艇行業的敲門磚之一。真正成為吃香的船長，需要兩年左右的實際操作成長期，遊艇畢竟是上百萬的價值，新手很難直接能開到中大型遊艇。成長路線供參考：1.成為水手，學習海上覆雜的水文情況和靠泊技巧；一逮到機會就駕駛遊艇練手。2.晉升船長，獨立駕駛短途遊艇和日常養護。3.成為資深船長，可以適應遠航，並熟悉國內主要城市的沿途停靠點。4.兼職遊艇營銷和二手遊艇營銷。5.成立遊艇託管公司，管理遊艇和帶領團隊。這個過程，至少5年，專業的人，應該有明確的發展目標並且專注本行。沒有一個行業可以隨便成功，希望這個回答對大家有幫助！