不知道題主的預算範圍是多少，如果實在10萬左右的話，我會推薦上汽名爵全新ZS，不過現在還沒上市，10月7日才會上市公佈最終銷售價格。
市面上號稱“網際網路”SUV的車型很多，但是90%只不過是把手機的功能移植到了車機上邊，用起來真的方便嗎？未必見得。所以你會聽到總有人說螢幕觸感不好，不如物理按鍵、螢幕變成了“指紋收集器”什麼的，反而給使用帶來麻煩。真正的網際網路SUV，車機一定是用起來順手、方便而且有手機無法超越的功能。
全新的ZS內部搭載的就是斑馬智行最新的3.0系統，給我印象最深的是，除支援語音控制，高度的人工智慧讓車主不用字正腔圓把話說完整，你說一個詞語他就會主動詢問你的具體需求，互動更人性化；精準導航，高德為斑馬系統基於高德星雲AI引擎深度定製，使用更便利、更準確。除了這些之外，還增加了訂外賣、微信接人、快遞查詢等一系列方便實用的功能。你在手機上來回劃拉的動作，在車上動動嘴就可以解決了。
而且螢幕下方及擋杆前部保留了少量的實體按鍵，包括經常用到的空調調節、聲量大小、陡坡緩降、ESP電子車身控制系統關閉、360°全景影像等。保證開啟關鍵功能車主能夠不用低頭看螢幕。
具體功能的話，3.0系統全面接入餓了麼、淘票票、菜鳥驛站等應用，使用者可在車內語音點外賣、訂星巴克，外賣直接送到目的地，全程語音操作能把駕駛過程中的安全隱患降至最低。
上述只是ZS智慧車機這一方面，L2+級別的自動駕駛和愛信6AT的變速箱都是這輛車的配置亮點。同級別真的很難找到這樣越級的配置，看來名爵是要趁熱打鐵，想讓名爵ZS在同級別中的優勢越來越大。
不知道題主的預算範圍是多少，如果實在10萬左右的話，我會推薦上汽名爵全新ZS，不過現在還沒上市，10月7日才會上市公佈最終銷售價格。
市面上號稱“網際網路”SUV的車型很多，但是90%只不過是把手機的功能移植到了車機上邊，用起來真的方便嗎？未必見得。所以你會聽到總有人說螢幕觸感不好，不如物理按鍵、螢幕變成了“指紋收集器”什麼的，反而給使用帶來麻煩。真正的網際網路SUV，車機一定是用起來順手、方便而且有手機無法超越的功能。
全新的ZS內部搭載的就是斑馬智行最新的3.0系統，給我印象最深的是，除支援語音控制，高度的人工智慧讓車主不用字正腔圓把話說完整，你說一個詞語他就會主動詢問你的具體需求，互動更人性化；精準導航，高德為斑馬系統基於高德星雲AI引擎深度定製，使用更便利、更準確。除了這些之外，還增加了訂外賣、微信接人、快遞查詢等一系列方便實用的功能。你在手機上來回劃拉的動作，在車上動動嘴就可以解決了。
而且螢幕下方及擋杆前部保留了少量的實體按鍵，包括經常用到的空調調節、聲量大小、陡坡緩降、ESP電子車身控制系統關閉、360°全景影像等。保證開啟關鍵功能車主能夠不用低頭看螢幕。
具體功能的話，3.0系統全面接入餓了麼、淘票票、菜鳥驛站等應用，使用者可在車內語音點外賣、訂星巴克，外賣直接送到目的地，全程語音操作能把駕駛過程中的安全隱患降至最低。
上述只是ZS智慧車機這一方面，L2+級別的自動駕駛和愛信6AT的變速箱都是這輛車的配置亮點。同級別真的很難找到這樣越級的配置，看來名爵是要趁熱打鐵，想讓名爵ZS在同級別中的優勢越來越大。