根據我之前的經驗，小排量的話一般玉柴稍微好一點；但是總體質量來說濰柴要好，當然這兩家都是國內比較有名的柴油機廠家。

還有選定一款柴油機，要看柴油機上的供油系統，增壓器，空壓機的品牌，如果是中國產替代件或者企業自主件一般不建議選擇該款發動機，具體原因與咱們國內國情有關。

當然力挺濰柴！

2019年，在輕型柴油機略有下滑的形勢下，濰柴輕型機業務同比增長28%，交出一份靚麗成績單。

其中，濰柴WP2.3最大優勢是輕量化，適用於大微卡、輕卡、小型工程自卸車，是行業內結構最緊湊的2L級柴油機，換油週期延長至2萬公里。此外，為降低噪聲，該款發動機還採用了諸多乘用車水平的降噪措施。

各有千秋，要看拉運哪類貨物和運輸場景是怎樣的。

相對來說，濰柴在輕型車上的配套動力，相對重型車是晚一些的。但產品的成熟度、服務的全面性和技術的領先性都是國內一流的。尤其國六背景下，濰柴研發實力和服務能力確實很有保證。

但有一點必須要說，發動機重要，但卻不是一臺車的全部。現在講究整合能力的大小，在車輛整體調校上更出色才是王道。發動機引數可以看，可最後買的是車，建議不要本末倒置。

僅供參考。