Explorer和EDGE哪款車的底盤要好一點？兩款車型都是福特旗下的同門兄弟，Explorer作為進口中大型suv，在市場上的表現並不是很好，銷量萎靡不振，應該說和它沒有太強的越野能力有關，作為一款起步價超過40萬的大中型suv，只是乘坐空間和儲物空間比較寬裕，在其他效能上並沒有什麼突出的表現，應該是說並沒有什麼價效比可言，而EDGE作為一款中型suv，雖然沒有大紅大紫，但在汽車市場的表現可圈可點，積累下了很好的口碑，而且也屬於一款價效比很高的合資品牌suv了，那麼Equinox和EDGE的底盤到底哪個更好一點？
兩款車型的底盤，完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，應該說EDGE的底盤保護，要好慮Equinox，EDGE的底盤看上去，非常平整，底盤的保護板比較齊全，底盤的兩側也安裝了保護板，纖維下護板比普通塑膠護板要耐用的多，而且還可以起到降噪作用，在底盤還鋪設了隔熱層，而且覆蓋面積非常大，排氣管上訪方及周圍從頭至尾全部覆蓋了隔熱層，並沒有選擇性的覆蓋，應該說，EDGE底盤的隔熱工作還是非常細緻的，無論纖維護板還是油管都有隔熱層，降低了安全隱患，提高了配件使用壽命。
而Explorer與EDGE相比底盤就有些寒酸了，它的底盤並沒有安裝保護板和保護塗層，也沒有隔熱層，雖然底盤較高，磕碰的機率非常小，不過經常走沙石爛路的朋友，必須安裝保護板，以防止飛沙走石對動力總成以及其他部件的直接擊打。
要說兩款車的區別，只是在底盤保護上的區別，至於底盤結構以及製作工藝和採用的材料基本完全一致，所以，從兩款車的底盤比較就不難看出，EDGE的底盤更勝一籌。
Explorer和EDGE哪款車的底盤要好一點？兩款車型都是福特旗下的同門兄弟，Explorer作為進口中大型suv，在市場上的表現並不是很好，銷量萎靡不振，應該說和它沒有太強的越野能力有關，作為一款起步價超過40萬的大中型suv，只是乘坐空間和儲物空間比較寬裕，在其他效能上並沒有什麼突出的表現，應該是說並沒有什麼價效比可言，而EDGE作為一款中型suv，雖然沒有大紅大紫，但在汽車市場的表現可圈可點，積累下了很好的口碑，而且也屬於一款價效比很高的合資品牌suv了，那麼Equinox和EDGE的底盤到底哪個更好一點？
兩款車型的底盤，完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，應該說EDGE的底盤保護，要好慮Equinox，EDGE的底盤看上去，非常平整，底盤的保護板比較齊全，底盤的兩側也安裝了保護板，纖維下護板比普通塑膠護板要耐用的多，而且還可以起到降噪作用，在底盤還鋪設了隔熱層，而且覆蓋面積非常大，排氣管上訪方及周圍從頭至尾全部覆蓋了隔熱層，並沒有選擇性的覆蓋，應該說，EDGE底盤的隔熱工作還是非常細緻的，無論纖維護板還是油管都有隔熱層，降低了安全隱患，提高了配件使用壽命。
而Explorer與EDGE相比底盤就有些寒酸了，它的底盤並沒有安裝保護板和保護塗層，也沒有隔熱層，雖然底盤較高，磕碰的機率非常小，不過經常走沙石爛路的朋友，必須安裝保護板，以防止飛沙走石對動力總成以及其他部件的直接擊打。
要說兩款車的區別，只是在底盤保護上的區別，至於底盤結構以及製作工藝和採用的材料基本完全一致，所以，從兩款車的底盤比較就不難看出，EDGE的底盤更勝一籌。