回覆列表
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1 # 夜魔剪輯
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2 # 老晨說
一、防丟。
二、減少非機動車交通違法。
三、明確區分哪些車輛合格，哪些車輛超標。用牌照杜絕超標車上路。
好事。
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3 # 60199229635胡悅
我是廣西柳州的，此地電瓶車上牌己有四年多了。現電動車基本上遵守交通規則，井然有序。上牌的城鎮當然是電動車較多，不安交規上路，車子也易被盜。上牌子好管理於交規治安，駕駛者都好顯而易見。
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4 # 生活情感微見解
我在5線小城市，基本每週都能碰到一次，因為電動車（有兩輪，有三輪，也有四輪）違章而造成的急剎車（比平時剎車猛，達不到剎死）。
就該上牌規範管理，違章不扣分，光罰款就夠了，年檢處理違章，一個身份證下只能有一輛電動車，避免違章多不處理，直接報廢！
記得2012年吧，搞過一次電動三輪車上牌照，全車長度3米5以下的，可以上牌照，3米5以上的和不上拍照的，交警見一輛沒收一輛。
最近，超過國家規定標準的兩輪電動車已經不讓售賣了。我這邊賣電動車的已經沒有違規超速的電動車賣了。
說到底還是為了安全，可控管理。
當年3米5電動三輪，一般都是拉貨送貨用，四塊水電瓶。裝滿貨速度能到40邁，我有一次因為速度快，躲避不及別的車輛還翻過車。
現在主要是外賣小哥騎電動車速度太快，我在路上見過的外賣小哥從來不看紅綠燈，逆行速度快，順行速度更快，來回變道，很危險。
我跟大車送過時，有一些上年紀的大爺大媽，騎電動車也從來不看，想調頭就調頭，想橫穿馬路就橫穿馬路。
出的事故多了，國家自然就要管控了。估計以後電動車掛牌實名制，出了事故也要負責任。