援引SERES從品牌釋出會到車展的對外資訊釋出，為網友科普一下這個品牌的技術及製造實力。
SERES SF5第一次面世是在今年4月16日的上海車展，對外發布了不少震撼的訊息，比如純電型最高車速可達250km/h、純電NEDC續航超過500km，純電型百公里加速小於3.5秒、增程與純電並行、增程去西藏效能無衰減等等，蠻多的好訊息，資料也很漂亮，著實還是有點期待實車的效果口碑了。
上海車展釋出會上說是第三季度量產交付，也有電話通知我很快就能去試駕了，不得不說還是希望時間能走快點了！
上海車展上市後，這款車分別在西洽會、成都新能源車展、重慶車展等都有亮相。作為一名喜歡湊熱鬧的重慶人，重慶車展我是去了的。內飾比較簡單，有種簡約的美感。真皮座椅還可以，坐著不難受，外觀也不算難看，就等著能夠試乘試駕給大家分享真實的開車感受了。
這麼頻繁的參展及其他各種路展體驗的，讓我不禁想扒一下這個企業的實力如何，看看能否真的有實力挑起大梁造好車了。
上網一搜，SERES的資訊可真不少。首先，SERES是重慶金康賽力斯汽車銷售有限公司旗下品牌，其生產SF5的工廠為金康SERES重慶兩江智慧工廠，定位據說是“重慶標杆、中國領先、世界一流”。聽起來比較高大上，然後網上還有資料顯示這個工廠是基於領先的工業4.0標準建造，擁有智慧協同系統的“數字大腦”，有上千個智慧機器人在工廠操作。最重要的是這個工廠總投資達40億元，總佔地面積約800畝。
這麼來看，這款車資料挺漂亮，背後的實力還是挺不錯的，期待SF5上市。
援引SERES從品牌釋出會到車展的對外資訊釋出，為網友科普一下這個品牌的技術及製造實力。
SERES SF5第一次面世是在今年4月16日的上海車展，對外發布了不少震撼的訊息，比如純電型最高車速可達250km/h、純電NEDC續航超過500km，純電型百公里加速小於3.5秒、增程與純電並行、增程去西藏效能無衰減等等，蠻多的好訊息，資料也很漂亮，著實還是有點期待實車的效果口碑了。
上海車展釋出會上說是第三季度量產交付，也有電話通知我很快就能去試駕了，不得不說還是希望時間能走快點了！
上海車展上市後，這款車分別在西洽會、成都新能源車展、重慶車展等都有亮相。作為一名喜歡湊熱鬧的重慶人，重慶車展我是去了的。內飾比較簡單，有種簡約的美感。真皮座椅還可以，坐著不難受，外觀也不算難看，就等著能夠試乘試駕給大家分享真實的開車感受了。
這麼頻繁的參展及其他各種路展體驗的，讓我不禁想扒一下這個企業的實力如何，看看能否真的有實力挑起大梁造好車了。
上網一搜，SERES的資訊可真不少。首先，SERES是重慶金康賽力斯汽車銷售有限公司旗下品牌，其生產SF5的工廠為金康SERES重慶兩江智慧工廠，定位據說是“重慶標杆、中國領先、世界一流”。聽起來比較高大上，然後網上還有資料顯示這個工廠是基於領先的工業4.0標準建造，擁有智慧協同系統的“數字大腦”，有上千個智慧機器人在工廠操作。最重要的是這個工廠總投資達40億元，總佔地面積約800畝。
這麼來看，這款車資料挺漂亮，背後的實力還是挺不錯的，期待SF5上市。