外觀

這一代Teana比起老款車型顯得更加運動化、年輕化。新Teana的格柵的面積更大，比老款更扁的車頭，有稜有角的尾燈造型。但是，新Teana的變化比起競爭對手的換代造型，如CAMRY、Accord，它的動靜就顯得比較小了。

整個中控T字區域的設計還是比較簡潔的。內飾的用料方面屬於這個級別車型的正常發揮。不過科技感不強，中控屏搭載的車機系統，其操作邏輯和反應速度還不錯，但是解析度一般。主銷車型的儀表盤也沒什麼特別的，還是比較傳統的佈局。

Teana內飾最大亮點是它的座椅，“沙發廠”的頭銜絕不是浪得虛名。同時，除了2.0最低配，Teana其他車型全部配了真皮座椅，而且都是電動8向調節、帶可調式腰部疲勞緩解裝置。

這一代Teana外觀上變得更加運動化趨向，還迎來了2.0T發動機，百公里加速達到6.42秒，不過這隻說明Teana加速快，不代表駕駛層面的運動化。新Teana在操控方面依然以舒適性作為主旋律，坐在後排仍然有坐在沙發上的感覺。不過偏軟的底盤調校偏軟，讓這輛車在面對大的顛簸時，會有多餘的震動。另外這一代Teana在隔音降噪上也更加的精進，讓人擁有更安靜的駕乘環境。

新Teana搭載了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱CVT無級變速箱。其中，2.0T發動機最大功率達到了252馬力，最大扭矩為380牛·米，很漂亮的資料。