汽車行業不比以前了，是個車就能賣出去，加上市場飽和，汽車市場將會走下坡路，沒有本事的企業，面臨就是破產，裁人。

Grand Tour 已經出了一期福特專輯致敬福特，主要也是提前透露了福特可能要要停產“Mondeo”。WHY?毫無疑問是經濟原因。

這次福特全球裁員7000的訊息已經於昨日聽新聞知道了。簡單來講就是因為市場競爭比較激烈，福特全球銷量和利潤受挫的調整。

福特一季度淨利潤為11.46億美元，同比減少34％。中國區銷售下滑一半。全美汽車經銷商協會預測2019年的市場為1680萬輛，同比減少約2％。

福特執行長吉姆·哈克特表示，裁員計劃中，近20%是較高階的經理。在重新設計營運結構前，福特組織架構層級高達14個，但年底前將削減至九個。哈克特稱，21日開始通知北美員工，多數裁員將於5月24日前完成。職位削減主要集中在公司位於密歇根州迪爾伯恩及其周邊的管理部門，包括工程、產品開發、營銷、資訊科技、物流、金融和營銷等部門。

所以，福特的裁員是一次正常的內部調整，不用太在意，倒是可以給我們的車企一些啟示，瘦身減員增效可能也會在不久的將來。

福特汽車底子還是擺在那的，需要解決的是產品及營銷策略問題，像ESCORT，FOCUS，Mondeo之類剛推出時銷量都擺在那，但產品一直沒有推成出新，至少每年一小改，兩年一大改，是產品它一定會有問題，在換代中進行杜絕改善，在換代中實現平臺化，也可以降低成本，讓利市場，銷量自然就不成問題，不至於瀕臨這種局面。