回覆列表
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1 # 啊噠丶
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2 # 秋名山的秋
如果皮帶,般在10萬公里以內,應該換,連同張緊輪,皮帶輪等部件,順便檢查水泵。如果單純有點松曠,應該進行適當壓緊,避免跳齒
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3 # 烏鴉諮訊
如果是鏈條的漏的是曲軸或凸輪軸油封。皮帶的不會漏油,是乾式的,保護盒子裡面有前曲,上凸輪軸油封,有的還有水泵總成。無論那裡漏都要檢查,並排除。
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4 # 汽車風雲榜
說實話,我們的正式皮帶怎麼會漏液呢?我們的正時皮帶就是一根傳動橡膠帶,大部分皮帶裡面會有一些細小的鋼絲來增加皮帶的強度,防止皮帶發生斷裂
上圖就是我們正在更換的發動機正時皮帶,我們可以看到正時皮帶的結構就是一根皮帶用來傳動我們的配氣系統而已,正時皮帶內是沒有液體存在的
所以我們發動機內的正時皮帶是不會存在漏液的情況發生的!
那麼如果我們發現正時皮帶上有液體存在,那麼肯定是我們發動機內的液體漏出來了,飛濺到了我們正在執行的正式皮帶上
比如說我們配氣系統上的凸輪軸油封,就會存在漏機油的情況,而凸輪軸油封漏機油之後,由於凸輪軸的高速旋轉就會將機油帶到我們的正時皮帶上
所以我們在發現正時皮帶上有液體存在的時候,我們就要分辨正時皮帶上的液體屬於機油還是防凍液,在對我們的發動機進行洩露的檢查就可以了
第一 正時皮帶是不會漏防凍液
可能出現滲漏的部位
一 缸墊
二 水泵
三水管介面處
不管是哪個地方出現滲漏都要更換維修 防凍液會腐蝕正時皮帶