首先Crider就是個FIT拉長，排除。大眾車最好買自吸，Bora和Lavida是一個車，誰便宜買誰。COROLLA也可以，個人不喜歡外觀。剩下都可以買，建議買老款Lavida，八萬多塊，

首先排除Crider三缸機，BoraLavida哪個優惠大選哪個，但是要避開雙離合。COROLLA可以選，另外可以看看Sagitar，面臨換代優惠也很大。

幾款車作為緊湊型車裡倍受關注的幾款車子，可以說各有優缺點。

首先Bora和Lavida兩款車屬於同一平臺產品，三大件一樣的，新款搭載的MQB平臺較之老款在空間和效能上都有了很大的改變，2688mm的軸距讓其在這幾款車中空間表現不是很出色，但是德系品牌擺在那，作為老款品牌中的代表作，穩定性還是值得信賴的。

全繫帶有車身穩定系統，LED大燈，觸控式液晶屏的加入也為其加分不少，說到大眾車不得不說這遍地的維修店，後期在維護保養方面真的是省心又省錢。

COROLLA，作為一款全球性車型，出色的銷量說明了一切，2700mm軸距，後備箱452L容積基本滿足家用，搭載1.2t和1.6l發動機最大功率分別達到116Kw和122KW，動力基本滿足家用，cvt無極變速操作性棒，後扭力梁式非獨立懸掛舒適性還行，百公里綜合油耗7個不到也可以說是可圈可點。

Crider這款車，空間方面要其他幾款車表現更出色，畢竟2730mm的軸距擺在那裡，配置方面也要較之前兩款更豐富點。

但是唯一的缺點，就是搭載的三缸發動機，後期穩定性方面顯然不如四缸發動機，同時整體的市場銷量上也不如其他幾款車子，後期的保值率也就一般。