自動擋沒摘過空擋，手動擋空檔滑行一定是可以省油的，發動機轉速因為你摘了檔，在空擋的位置，不做功率輸出，轉速低，相比在高轉速下省油。

但是你說到的是在下坡的時候空擋滑行，是非常危險的，因為帶檔制動的剎車距離會比只踩剎車的制動距離短很多，而且下坡的時候空擋滑行，因為沒有動力輸出，所以遇到危險的時候可能會反應慢，比如你碰到超車的時候，你已經摘了空擋，發現踩油門沒增加速度，再去掛擋，再超車的時候，可能已經錯過了超車的最佳時間，這會兒如果對面車道再有一輛車開過來，你剎車可能制動距離太長，掛擋又可能提速稍慢了一點，結果就非常不安全。

另外如果長時間只踩剎車，可能因為剎車盤太熱，影響剎車效果。

所以長下坡最好一直在擋上，也可以用檔位控制車速，防止車速過快失速。

再就是說個省油的好辦法，之所以費油，主要是頻繁剎車造成的，你可以提前預判前方車輛的距離，用抬油門的方法控制與前車的距離，不要距離近了才踩剎車，提前300至500米就抬起油門，也不要一腳就底板油，總之就是緩一點加油緩一點收油，這樣開車非常省油，我曾經在高速上200多公里，桑塔納，一路一腳剎車也沒有，就油門抬起控制車速，110km左右時速，油表顯示4個多一點點，去時40升的郵箱加滿，來回400多公里還能剩一半多。

以電噴汽油車如果在一百時速在平路掛空擋滑行能約1公里就停。如帶5擋滑行到4百米時由一百降到4o。然後抬速5檔40時速一直開完1公里。一公里內不知那個省油。

另外多彎路段肯定帶擋滑行省油。因為上高擋位才省油。每一個彎讓你溜到慢又加速上高檔肯定油耗高。一但空擋溜過彎快但到彎時帶有剎車。不如帶擋滑減慢省抬速的油