使用三類合成基礎油調配機油的一萬公里更換一次是沒有問題的，目前我們使用的很多機油品牌都是使用的三類合成基礎油加工的，比如殼牌，嘉實多，福斯，道達爾，長城，新日石等等都是使用三類合成基礎油來作為原料的。三類合成基礎油雖然在整體效能上來說比四類PAO基礎油要差點，但是已經是非常接近了，比普通的礦物油是要好的多了。所以就算是使用三類合成基礎油作為原料，機油使用1萬公里以上是很輕鬆的，實際上使用12000-15000都是可以的，所以根本就沒必要擔心這個問題。

可以，基本上就是正常保養，不要聽4店的，都是忽悠你，機油機濾空濾，我三個車都是這樣保養的，沒有一點問題，只是機油全合成儘量在大店購買，現在假機油多，要不然就在加油站買400左右的，開一萬或者一萬多點就是正常的，自己的車帶渦輪增壓最好還是全合成，我每次就是500的金美孚，對發動機好

這個車輛行駛多少公里和機油有關係，但是和發動機的功率和行駛的環境，再次是否採用新技術都有很大的關係。僅僅是從潤滑油的考慮是不科學的。

題主說道廠家標註的是12000公里更換機油，這個好多進口車說明書是直接從外國翻譯過來的，而本地的潤滑油和原產地的潤滑油是有很大的區別的。所以說明書只能作為一個參考。

用三類基礎油嚴格意義上潤滑油的等級不會太好，很難去滿足現在的新型發動機對潤滑油的要求，大部分是三類配合四類基礎油 PAO調和出來的的高等級潤滑油。

我的建議是如果車輛本身發動機是自然吸氣的，發動機功率不高，建議使用10000公里。如果是高功率的，又是增壓發動機，最好還是不超過8000公里為宜。

這個比後期新增劑清洗發動機內部來的實在。