原來的經銷商不建議我買那車，他說他也維修不起。大毛病沒有小毛病忒多，動不動就是人推車！所以他不代理那車了！

銀鋼鐵拳250是一款上市比較久的拉力車，這款車其實是一款出口轉內銷的摩托車，背景和宗申的WEEK8有很多的相似之處。銀鋼鐵拳250的整體外觀還是比較硬朗大氣的，整體的設計也非常協調，所以從這款車的外觀來說，它還是比較成功的。

配置方面雖然電裝配置比較少，但實用的配置還是比較多的，比如前倒置減震器，後中央多連桿獨立懸掛，前後碟剎等都是實用性比較高的配置，結合它的價位這款車的配置也還算說的過去。銀鋼鐵拳250動力總成搭載一款由隆鑫提供的油冷單缸風冷發動機，這款發動機實際排量223ml,最大功率13KW/8000rpm,最大扭矩17.3N.m/6000rpm,與之配套六檔變速箱,有電噴版和化油器版可供選擇。

銀鋼鐵拳250的這款發動機動力表現尚可，因為內建平衡軸震感控制的也比較可以，但最大的問題就是發動機的穩定性並不是很出色，也就是普通發動機的水平。銀鋼鐵拳250座椅高度820mm,最小離地間隙260,軸距1360,整備質量152kg,油箱容積13L,從它的車身引數來看透過效能良好,座椅高度也能接受,但油箱容積過小，輕量化控制很一般，所以它就是一款越野車改款的拉力車。

銀鋼鐵拳250的懸掛和剎車表現根據車友的反應也不是很出色，但相比普通跨騎車還是要好一些，畢竟獨立懸架和倒置減震器也不是擺設，所以總體來說，這是一款外觀沒的說，但效能並不出色的入門級拉力車。如果只是玩玩這款車還是可以選擇的，但長途摩旅或者去征服窮山惡水銀鋼鐵拳250並不適合。