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2017年2月底買的。 2017-12-16剛開車抖動,第一次提示發動機故障,14486公里,4S店說是火花塞壞了,2017-12-20更換。 2018-2-14剛點火,第二次提示發動機故障,16704公里,4S店說是噴油嘴壞了,沒貨,過年也沒車開,2018-2-22更換。 2018-3-3堵車時,車身抖動,動不了,第三次提示發動機故障,17449公里,4S店說是高壓油泵壞了,當天更換。 作為一個女司機,內心是崩潰的!這頻繁的出現問題,4S店說不是發動機的問題,暈!那這是什麼問題? 這如果在高速上或環線上突然動不了,那不是車毀人亡! 這種情況能不能要求4S店換車?
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回覆列表
  • 1 # 落定天早上

    16年1.6T標緻408行了34000多公里最近兩週出現發動機報警,先是叫檢測霧燈停車後再啟動故障燈正常,第二次顯示檢測霧燈,和近光燈還顯示蓄電池充電故障,然後開一下近光燈,霧燈故障燈又正常了第三次第一次打火未啟動又打火一次啟動故障顯示同上開近光燈後故障燈熄滅,開車20分鐘左右停車,再次啟動一切正常這到底是什麼原因?

  • 2 # 弘農郡T

    我該怎麼說呢,我的也是16款1.6T自豪版,17年3月買的,剛過質保快半年了,最近因為發動機報警異常,休了好幾次,才算修好!第一次出現報警還在保修期,停車三天後啟動打火,加油沒勁,報警提示發動機故障,去4S店檢修是油品問題,猛轟了幾腳油門重新啟動幾次後,正常了;兩個月前再次出現報警(但是動力正常,而且是在行駛過程中報警),以為同樣問題,去修理店檢查一下消掉故障碼後正常了,接著反覆出現兩次,於是去4S店檢修,告知三元催化壞了,報價要三千多,於是找熟人介紹的修理店花一千多換了副廠三元催化,開了三百多公里又報警,再回到修理店檢查,做了節氣門等清洗,又是三百來公里報警,急死我了,就打電話跟4S店反映情況,告知換的副廠三元催化不匹配,於是再找那家修理店檢查,最後修理店重新換了原廠的三元催化,現在跑了一千多公里,一切正常了,最後補了八百塊錢給修理店補差價!

    我只是在鬱悶三元催化這麼容易壞嗎?換下的三元催化我在修理店用內窺鏡看過,也沒堵塞,聽師傅說應該是油品不好導致三元催化中毒了!

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