我是4月20號考的科目二，一把過，滿分，當時我開心的從考試場跑出來。

對此我總結了幾點經驗：

1.等待過程中學會放鬆心態。

等考試的時間越長，越容易緊張。我當天考試就是這樣的一個狀態，早上七點出發去考場看場地，等到能進場考試時已經是下午一點半了。

當時聽前面考試沒過的人，說到他們考試過程中遇到的各種問題（系統第一次接收不到學員的考試成績、後視鏡調節器斷了，倒庫超時，直角太短，容易壓線等等），心理素質差一點的人，就容易因為這些人的問題所困擾。

這個時候，我們可以跟旁邊的人聊聊天，即使是不認識的，也可以多聊聊。

到了考試的時候，在準備好以後，做一下深呼吸，然後想著平時教練教的技巧和方法，注意認真看點走完五個專案。

2.考試過程中，注意點和線。

上車，調整好座位，繫好安全帶，調整左右後視鏡（平時是怎樣的，考試就怎麼調），再感受一下離合的靈敏程度，知道考試的時候該怎麼踩離合。

倒車入庫，你的後視鏡沒問題，找準點打方向倒庫是很容易的。考場的線也比教練場的清楚，所以不用擔心。另外，速度也要控制好，不能太快，不利於方向盤打不好時修改方向，速度也不能太慢，容易超時。

側方停車，這個不難，平時練好的，考試時基本沒什麼問題，就是要注意打轉向燈，出來時不要壓到左邊線，跟我考試的學員，因為出來方向盤轉慢而壓到左邊線。

坡道定點，這個專案是我最擔心的，因為我對上坡有點害怕，容易熄火，邊線也因此對不齊。熄火是因為鬆離合抖動不平穩就起步，這裡，我是看儀表盤指標抖動，當指標抖動跳一格至平穩後起步。考試車動力足夠，感受到動力後就可以起步了。邊線30公分，我是雨刮點和儀表盤十二點方向一起看，車身拉直，雨刮點沿著邊線走，儀表盤十二點方向大概對齊坡道虛線右邊第二段左邊，當時看到雨刮點貼近邊線並且十二點方向已對準前方虛線，我就放心停車了。

直角轉彎，轉彎時容易壓線，當天考試就有很多壓線的。所以，越是簡單的，越不能大意，不然前面考得再好也沒用。

曲線行駛，練曲線時，因為身高問題，近視散光，所以看車頭最左邊的點不容易看，我總是壓線。後來用左後視鏡蓋著邊線走，就沒有壓線過了。

綜上，以上是我自己一些的經驗，希望有能幫助你的。

分享一下，我考科二網上找的技巧順口溜，一，倒車入庫 倒庫出庫並不難，繫帶掛擋左燈閃， 踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。

看好右線調車身，左鏡豎縫沿右線。 前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合鬆。

左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。 看準左鏡等庫線，夾角30回一圈， 等到車與線平行，回正方向整兩圈， 左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。

掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。 車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。

看準右鏡等庫線，夾角30回一圈， 等到車與線平行，回正方向整兩圈， 左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。

二，上坡起步 上坡起步要放鬆，右線對準雨刷中。 中軸對準白線後，調正車身看右鏡。

小於三十公分好，緩緩起步看左鏡。 左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。

踩住腳剎放手剎，抬起左手把燈打。 輕輕抬起離合器，聽聲變了放腳剎。 車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

三，直角轉彎 彎前一檔車速慢，擺正車身是關鍵；

左邊三十公分好，不能壓線要記牢； 車頭接近突起點，左打方向莫遲延；

後視鏡中看後輪，打回方向別慌亂。

四，曲線行駛 車頭先把曲線進，左稜右線緊瞄準。 左稜緊貼右線走，要觸左線回正身。

左線移到車頭中，一圈方向要回穩。 右稜快要觸左線，半圈方向要瞄準。

五，側方停車 側方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。 直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。

蓋過右角右打死，前看左線到中間。 左打方向整兩圈，再把左後鏡子看 後輪壓線右打死，等到車身平庫線。

　一、上車五件事

　　1、上車後沒有限制起步時間的，上車後先關車門，注意門燈是否熄滅，這是關鍵。

　　2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調整座椅，調到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前後挪動試一下座椅穩固。

　　調靠背到身體成90度，還得注意前後試一下是否穩固。然後用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣，太低必須放座墊調好。

　　4、調左右後視鏡到合適的位置。左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4;右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有除錯機會，這時應將後視鏡角度向下方除錯，直到看到車尾及後車輪上方葉子板為止。

　　5、繫上安全帶後再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。

　　二、離合器控制

　　科目二要穩、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要鬆一點離合，不然3秒內就會給你一個“中途停車”。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發飈一樣衝起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，要膽大心細。

　　三、中途停車

　　1、新考規很變態，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!

　　2、車上有個感測器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步後不要大幅度鬆抬離合器，不然算中途停車，起步後儘量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。

　　3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。

　　四、帶剎車起步防溜車

　　考場場地不平整，起步時容易後溜，注意帶剎車起步離合鬆到臨界點再鬆剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖後再鬆剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習，沒步驟考試是經不起考驗的，因為不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關。為什麼有的學員平時練得好的，老說考試緊張，頭腦就會空白，就是因為平時的練習沒有步驟。

　　五、其它注意

　　1、確認自己的考試通道，萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考，上次我的一個同學考第3通道的，到倒車入庫時掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上，這個同學就糊塗地上車考試了，沒想到考完時，電腦提示“不安規定路線行走，不合格”，這個同學下車後無處申冤，欲哭無淚呀。

　　2、由於科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。

　　3、平時練習時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側方位停車時你會趕不上趟的。

　　科目二考核的內容除了學員的技巧以外，還有學員心態也是很重要的，許多在駕校教練力誇的學員反而不合格，其原因就是心態不好，壓力大，相信只要保持一顆良好的心態去面對考試都能順順利利通過考試的

作為一名“過來人”，我想對馬上要考科目二的學員朋友們說：其實，考駕照並沒有像大家傳說的那樣難，之所以大家說它難，是因為自己考試時的緊張情緒容易造成掛科。怎樣克服這種緊張情緒呢？大家可以試試以下方法：

首先，要給自己“這不過是一次很平常的訓練”的心理暗示。實際上，無論你在哪個駕校報名、跟哪個教練練車，只要平時認真訓練，你的水平都能達到考試過關要求。你把考試當成平時訓練，並且相信自己的能力，臨考時的緊張情緒就會大大緩解。其次，考試時要注意保持平時訓練的狀態，比如：穿平時訓練時穿的鞋子、把座椅調整到平時訓練時的位置、保持平時訓練時的坐姿等，這樣就可以找到平時訓練時的感覺。有了這種感覺就會心裡有底，自然也就不那麼緊張了。再次，考試時，上車後有意識地使自己放鬆下來，操作前先做兩次深呼吸，平復一下心跳，待情緒穩定了再進行下一步操作。

害，過來人最大的感觸就是

“不！要！慌！”

把知識點記熟，操作按照教練來的說，模擬很有必要

然後，就忘掉自己是去考試的，不管遇到什麼問題，先按要求完成再說。

別想著要考試怎麼樣怎麼樣

放心大膽的開就很好過了

答主第一次考試就是太緊張了，意料之中的掛掉了。

第二次去考試的時候完全不覺得是在考試了

就當在訓練場上練一次車了

很輕鬆就過去了

再說了80分及格

就算第一次不幸扣掉了100分，不是還有一次機會嘛

不過儘可能別用第二次機會吧

還是很容易崩的

加油吧

（過不去就再來一次唄，多大點的事兒是吧~）

第一，不要上錯車這是很重要的的因為考場都是叫號的幾號考生上幾號車，這是系統分配的上車之後先確認身份，刷身份證按指紋等。

然後是調好座位和後視鏡這個也很重要很多人在練車的時候倒庫倒的很好去考試就老是倒不進去壓線什麼的都是因為這些東西沒調好，因為練車的時候都是教練調好的而考試的時候因為每個人的座位差別可能你上一位學員他調好了是他覺得好的位置，但是到你就不行所以一定調好自己的位置和後視鏡。在這裡特別說明一下車子沒發動之前是不記時間的，所以就算考場的工作人員催促你你也不要理他，按照自己心裡想的慢慢來，不要亂了方寸忘記一些細節，有的前面調坐位和後視鏡花了點時間被工作人員催促下就慌了，直接發動走了，有的忘記系安全帶，有的忘記放手剎。需要知道的是忘記系安全帶是直接扣一百分的，那就直接不合格了，而如果忘記放手剎但可以馬上改正的話是可以繼續考試的，只要扣五分。

第二，以上幾點都做好了就可以直接開始考試了，按照考場的語音系統考完流程，每個考場的流程有所不同，有的先考倒庫有的先考側方位停車，在這裡就不一一說明了。但是不管先考那種它都有一個考試區域的，車輛沒有到考試區的時候是可以停車等待的，比如你發現前面的考道有學員在考試，而你也剛好想走那條考道的話就在考試區外停車等待的，等待過程中不要下車不要熄火。等他考完走了你在慢慢開過去開始你的考試，如果期間有工作人員催促你讓你去考其它考道而你對其它考道又不熟悉的時候你就不要理他你只要客氣的跟他說沒事我等一會就好。

第三，考試專案的細節

以上都做好了剩下就是考試專案的一些細節了，按照教練交的點位操作把每一個專案都細節化把握好心態不要慌亂，更不要緊張給自己更大的壓力就可以了！至於那種平時練得不怎麼樣考試就一把過的人，這種是會有不過那都是少數，考試除了考一些必要的技巧外更多的還是考自己的心態。所以放鬆心態也很重要。好了就說這麼多，如果你想知道考試的一些更多的小知識，請大家多多關注我，我會在我的主頁分享一些科目二科目三的考試技巧給大家，謝謝大家的支援，祝大家逢考必過，早日拿證。

考試可以說大多人都是緊張的，需求注意平時多練找點也就是說対點參照物或參照線，動作要熟練，在等考期間多總結別人放下的錯誤，知己知彼才能百戰不殆，心態就是：自己細心一把過，要不回頭再重考，總比路上出事要命好，一個科目二沒什麼大不了，即使通過也要低調去完成好。

主要就是別緊張！沒事，我考科二的時候也有點緊張，但是想了想緊張都是自己給自己的壓力。後來自己放鬆心情也就不把它當回事了！

科目二，主要參考位置都是靜態的，最關鍵是多練習，心態要好，熟練，車輛好用，還有心態，這三個方面注意了，大部分人都是過的

如果膽小，可以服用速效救心丸、口香糖，它們可以讓人放鬆，腳不會發抖，有人還不行就狠狠在臉上打兩巴掌放鬆。

科目二難點在半坡起步和倒車入庫，其它幾項不要放心上。半坡起步一定不要慌，看準點位再停車與起步，時間足夠。

倒車入庫成功之後有一個短暫計分時間，約3分鐘，很多人沒等語音播報成績合格就開出去，結果不合格，一定要等到語音播報叫你去列印成績再走。