我不知道你說的下一代未上市的還是已上市的與前款對比，我就拿目前已上市的做比較吧，寶馬每次換代多多少少的都會有些變化基本變化不是很大（改變大的話就會對其他型號有影響），其他方面可能就是最佳化下動力方面和車輛科技配置方面，應不應該大以中國的國情與華人的心裡來說想讓車加長加大，因為這樣開出去有面子，要求房子大，車子大，這樣感覺面子就大。

面對全新的中國產版寶馬X3，我認為應該加長，不加長在現今本就不好的市場競爭力會下降得更厲害！

中國豪華品牌中級SUV的市場的競爭並沒有想象中那麼的激烈，雖說德系三強BBA在豪華品牌市場一騎絕塵，但是豪華車中級車市場，只有兩款車在爭奪一哥地位：奧迪Q5和賓士GLC Coupe，進入2018年，這兩者的銷量走勢，尤其是在奧迪Q5L上市之後，呈現出相互纏鬥的態勢，而另一款本應在競爭序列中的寶馬X3卻一直不溫不火，沒法和這兩者相提並論。

賓士GLC Coupe、奧迪Q5加長，進口關稅下降，而中國產X3在價格上也並沒有多大的誠意，如果再不加長，拿什麼來競爭。況且就連X3的老大哥X5都要中國產加長了，作為小一號X3豈不應該順應時勢加入加長的行列？

題外話，明年即將上市的X7可是達到5米3的超長大尺寸。

就目前看短時間內，也就是至少未來一兩年是不會加長的，因為就產品來講，除非特別沒有競爭力，才會升級換代以及加長。目前它競爭力還是有的…

為什麼國外不加長，到中國就要加長?：

國外插3根X5之間，價格沒高多少。想買大的就去買X5。中國就不行了，貴太多了，且X3那麼小，後面怎麼坐人？必須加強。沒有加長的話，並不是因為什麼保持操控感。只是因為廠家反應慢。