因為目前中國高鐵最好，質優價廉，建高鐵不選中國高鐵的方案都不是最佳選項，但中美競爭，美國又不願買中國高鐵，所以，美國放棄高鐵，繼續用綠皮。

美國的基礎設施發達，水、電、氣通到各個區域。美華人居住方式決定了出行是：“飛機+汽車”！美國更沒有春運大遷徙。根本不需要高鐵！再者，高鐵的盈利模式是世界性的難題，仍待解決！

今天我媽還問我美國有沒有高鐵 這裡沒有 我覺得主要原因是美國地大人少 大多數人都是每人一臺車 車也便宜2000美金也可以買個車 所以人人出門開車 比較繁華的城市有地鐵 遠一些坐飛機 所以在美國高鐵有沒有不是必須的

有人認為跨洲跨市的高鐵成不了，因為議員們都是山頭主義互不相讓，形成設站爭議無法調和，另，高鐵會損害部份大小商人利益，議員由選票財團金主壓力，不會透過。

西方政治，不是民生，根其本是商人治國，財閥角力；承建利益及站位地產及營運盈虧，才是高鐵是否最終的裁決者。

如果利益大於損失，大財閥間利益調和到位，不要說高鐵，飛鐵也行的！議會議員，只不過是民主道具，大事，還是財閥們說的才算。

1、美國不像歐洲出行首選火車，美華人首選是飛機。

2、政府部門以及民眾都比較理性，不是沒有技術而是有沒有必要修建。

3、土地高度私有化，線路問題需要大量人力、物力去協商解決。

美華人需要的是小驕車坐高鐵，小嬌車和人一起坐高鐵才行。一個高鐵車箱坐12輛小車60個人。8車箱和16車箱車組1000公里以上距離，才有可能實施。

高鐵成本太高，執行成本也不低，美華人口少，從經濟方面考慮不划算。美國航空業發達，公路也發達，所以交通完全夠用。