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  • 1 # 這什麼玩意兒1

    我不知道你說的打頂是什麼意思,就目前你說的我的理解是減震塔頂響建議你檢查減震上座,檢查減震上座橡膠是否老化。

  • 2 # 北京駱客科技

    減震心失去作用,另一個名字是叫緩衝期,看看是否有漏油的情況,或者是橡膠蹲損壞!

    多為緩衝期問題

  • 3 # 蚌埠江鈴

    打頂,我理解是沒有減震效果的感覺,減震器沒有減震功能了,簡單的講減震器故障,解決辦法,更換減震器總成,包括減震器上座,而且建議左右兩側同時更換相同品牌的減震器總成,

  • 4 # 瘋狂Gti

    這種情況,百分百避震壞了,不用懷疑!

    拆下避震,換!

    這種情況兩個原因,第一避震塔頂,檢查一下,用手輕輕按,看下避震彈跳會不會有雜音!我的Teana壞了,換了很多件,查不出來,後來發現塔頂的螺絲掉了,脫焊了!

    第二,平面軸承,有的軸承質量不好,壞掉了,間隙變大,也會有這種問題,可以參考大眾的那個平面軸承,壞掉了,拆除就是幾顆鋼珠,兩塊鐵皮!

    第三,避震壞了,漏油,避震徹底沒用了,避震只有漏油,基本上就換掉吧!

    詳細檢查,該換就換!

  • 5 # 愛彈鋼琴的宰父

    就問題和大家的回答說說我自己的看法。

    第一個打頂的問題,如果排除減震阻尼(也就是減震桶芯)損壞後鬆動敲擊減震座發出的響聲,最大的可能性就是減震彈簧支撐力衰減嚴重,無法再提供足夠的彈簧張力支撐車身重量而造成的車身和懸架的撞擊,這就是所謂的打頂。解決辦法就是更換損壞的減震彈簧。

    第二個就是大家在回答裡說得最多的減震桶,這個減震桶只是減震阻尼,作用是減少車身彈跳,增加行駛舒適性。當減震彈簧工作正常時,是不會出現減震阻尼壓縮或拉昇到底的情況的。當然減震阻尼作為減震系統裡最容易損壞的部件,其損壞後產生的異響也是非常常見的。

  • 6 # 這什麼玩意兒1

    我不知道你說的打頂是什麼意思,就目前你說的我的理解是減震塔頂響建議你檢查減震上座,檢查減震上座橡膠是否老化。

  • 7 # 北京駱客科技

    減震心失去作用,另一個名字是叫緩衝期,看看是否有漏油的情況,或者是橡膠蹲損壞!

    多為緩衝期問題

  • 8 # 蚌埠江鈴

    打頂,我理解是沒有減震效果的感覺,減震器沒有減震功能了,簡單的講減震器故障,解決辦法,更換減震器總成,包括減震器上座,而且建議左右兩側同時更換相同品牌的減震器總成,

  • 9 # 瘋狂Gti

    這種情況,百分百避震壞了,不用懷疑!

    拆下避震,換!

    這種情況兩個原因,第一避震塔頂,檢查一下,用手輕輕按,看下避震彈跳會不會有雜音!我的Teana壞了,換了很多件,查不出來,後來發現塔頂的螺絲掉了,脫焊了!

    第二,平面軸承,有的軸承質量不好,壞掉了,間隙變大,也會有這種問題,可以參考大眾的那個平面軸承,壞掉了,拆除就是幾顆鋼珠,兩塊鐵皮!

    第三,避震壞了,漏油,避震徹底沒用了,避震只有漏油,基本上就換掉吧!

    詳細檢查,該換就換!

  • 10 # 愛彈鋼琴的宰父

    就問題和大家的回答說說我自己的看法。

    第一個打頂的問題,如果排除減震阻尼(也就是減震桶芯)損壞後鬆動敲擊減震座發出的響聲,最大的可能性就是減震彈簧支撐力衰減嚴重,無法再提供足夠的彈簧張力支撐車身重量而造成的車身和懸架的撞擊,這就是所謂的打頂。解決辦法就是更換損壞的減震彈簧。

    第二個就是大家在回答裡說得最多的減震桶,這個減震桶只是減震阻尼,作用是減少車身彈跳,增加行駛舒適性。當減震彈簧工作正常時,是不會出現減震阻尼壓縮或拉昇到底的情況的。當然減震阻尼作為減震系統裡最容易損壞的部件,其損壞後產生的異響也是非常常見的。

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