小孩坐副駕駛座不是違法行為，新交規中並沒有針對副駕駛乘坐兒童要罰款扣分的處罰項。

特別是10歲以下的兒童，坐在副駕駛位確實存在著一定的安全隱患。首先一條，就是一旦發生碰撞事故，可能事故本身的撞擊並不猛烈，但安全氣囊彈出後的撞擊力卻十分驚人，當感測器察覺到碰撞發生，安全氣囊會以超過300公里每小時的速度彈出，而這樣的速度下，撞擊力大概有180公斤之巨，很多成年人被安全氣囊撞過都會蒙圈一段時間，更別提兒童了，這種強大的撞擊力，可能會對兒童造成不可逆轉的傷害。

其次，就是安全帶的問題，兒童因為身材比較矮小，雖然絕大部分車型都具備安全帶高低可調功能，但即便是調到最低，安全帶可能也會穿過兒童脖子的部位，在發生碰撞急停時，安全帶鎖死，瞬間給予身體的約束力十分巨大，對於兒童來說，就存在著安全隱患，但如果因此而不繫安全帶，可能受到的傷害更多。第三點則是兒童安全座椅並不能直接裝在副駕上，一般來說，兒童安全座椅介面只存在於後座，座椅也只能安裝在後排位置，因此，前排座椅沒有ISOFIX或LATCH介面，就不能安裝兒童安全座椅。此外，我們也不建議在副駕使用那種利用安全帶來強行捆綁住兒童安全座椅的行為，一是不能起到很好的固定作用，二是有可能使兒童處於安全氣囊的彈開範圍以內，造成意外傷害。最後一點，兒童天性頑皮，在副駕上可能小動作不斷，精力十分充沛，在自駕遊途中，遇上一些新鮮事物可能會忍不住大喊大叫，分散駕駛員的注意力，此外，前排位置距離車內各按鍵距離較近，再三叮囑之下也不能完全避免兒童因為好奇心而亂按，此時駕駛員也需要分心照顧身邊的兒童並防止該現象的發生，危險係數自然就大了一些。