外形上，可以說新一代Sagitar是脫胎換骨，當然它和全新Passat的前臉很像，下垂式的大嘴進氣格柵，和老款相比，看起來更加的大氣。兩邊全系標配了C型LED大燈，也可以選裝智慧轉向大燈。最讓人驚喜的設計，就是目前大眾車型中唯一採用的外圍裝飾燈，貫穿了整個前臉部分，視覺效果非常的犀利。大家都說，車燈就好比是一個人的眼睛，有一雙好看的眼睛一定是顏值中最加分的。而車側身貫穿前後的線條，動感富有肌肉感。前翼子板部位Sagitar的標識周圍也加設了LED光源，特別是晚上行駛的時候，這樣的裝飾很高調。全新Sagitar的車尾部分則除了採用LED光源之外，表現中規中矩。不過高配的流水轉向效果，還是值得一說。與前面講的設計相呼應。 再來看看它的內飾表現，雙屏設計作為主流配置的今天，全新Sagitar當然也不在話下，用起來的體驗也非常的流暢和清晰，各項常規的功能基本都有，就不再多說。悟空最想多講的就是這樣一款A級車，做出來的NVH效果，真的出人意料，幾乎達到了B級車的水準。這樣的設計曾經作為A級和B級車區別的重要因素，到現在的Sagitar身上，就不怎麼靈光了。甚至可以說，比有些B級車的表現都要好。除了靜音表現可圈可點，全新Sagitar的乘坐體驗也升級了不少。座椅記憶，座椅電動按鈕調節，腰部支撐調節以及座椅加熱通風功能，應有盡有。而且後排的乘坐空間，也因為軸距加大了80MM的效果，變得更加的舒適和寬敞。座椅的腿部支撐設計也非常的人性化。我們在評判後排乘坐的舒適性的時候，很重要的一部分就是座椅的腿部支撐了。因為長時間的乘坐，這一部分的設計是否到位是非常重要的。全新Sagitar當然也配置了全景天窗，而且是可開啟式的。這樣的設計所帶來的一系列的好處，悟空也不多講了，大家都懂的。加上新配置的氛圍燈，相信在繁星燦爛的夜晚，一定會讓你有一種美妙夢境的感受。
外形上，可以說新一代Sagitar是脫胎換骨，當然它和全新Passat的前臉很像，下垂式的大嘴進氣格柵，和老款相比，看起來更加的大氣。兩邊全系標配了C型LED大燈，也可以選裝智慧轉向大燈。最讓人驚喜的設計，就是目前大眾車型中唯一採用的外圍裝飾燈，貫穿了整個前臉部分，視覺效果非常的犀利。大家都說，車燈就好比是一個人的眼睛，有一雙好看的眼睛一定是顏值中最加分的。而車側身貫穿前後的線條，動感富有肌肉感。前翼子板部位Sagitar的標識周圍也加設了LED光源，特別是晚上行駛的時候，這樣的裝飾很高調。全新Sagitar的車尾部分則除了採用LED光源之外，表現中規中矩。不過高配的流水轉向效果，還是值得一說。與前面講的設計相呼應。 再來看看它的內飾表現，雙屏設計作為主流配置的今天，全新Sagitar當然也不在話下，用起來的體驗也非常的流暢和清晰，各項常規的功能基本都有，就不再多說。悟空最想多講的就是這樣一款A級車，做出來的NVH效果，真的出人意料，幾乎達到了B級車的水準。這樣的設計曾經作為A級和B級車區別的重要因素，到現在的Sagitar身上，就不怎麼靈光了。甚至可以說，比有些B級車的表現都要好。除了靜音表現可圈可點，全新Sagitar的乘坐體驗也升級了不少。座椅記憶，座椅電動按鈕調節，腰部支撐調節以及座椅加熱通風功能，應有盡有。而且後排的乘坐空間，也因為軸距加大了80MM的效果，變得更加的舒適和寬敞。座椅的腿部支撐設計也非常的人性化。我們在評判後排乘坐的舒適性的時候，很重要的一部分就是座椅的腿部支撐了。因為長時間的乘坐，這一部分的設計是否到位是非常重要的。全新Sagitar當然也配置了全景天窗，而且是可開啟式的。這樣的設計所帶來的一系列的好處，悟空也不多講了，大家都懂的。加上新配置的氛圍燈，相信在繁星燦爛的夜晚，一定會讓你有一種美妙夢境的感受。