一個字難，二個字很難，三個字非常難。

9月18日，上汽通用汽車別克宣佈2020款別克Excelle上市，售價與老款車型保持一致，8.39-9.99萬元，新車最大的變化就是對動力系統進行了升級，全系車型滿足國VI排放標準。

為何一開頭就說想翻盤難呢，重要原因還是在於新款Excelle仍舊採用了1.3L三缸發動機，雖官方表示Excelle還將會推出搭載1.0T直列三缸發動機的車型，但仍舊是三缸三缸啊，現在的Excelle早已不是之前的Excelle了，現在的Excelle只能說是之前sail的升級版，Excelle之前在老百姓心目中的口碑和良好印象早已被消磨，另外其現在的大哥別克Excelle低配裸車價格已經降到六七萬就能買到，以價換量，雖也同為三缸機，但能花更低的價格購買更高一級別的車型，還會有何人會選擇現款Excelle呢？所以，想翻盤，還任重道遠。

2020款的別克Excelle，售價八萬多到九萬多。別克為什麼現在要推出這款車呢？主要還是因為情懷，老一代的別克Excelle是一款銷量很不錯的車。

光靠情懷能不能站穩腳跟呢，肯定不能，現在市場競爭這麼激烈。先說外觀和之前變化不大，2020款算是一個小的改款，最新的家族設計，外觀呢在這個級別還是很有競爭力。配置上20款減少了手動和自動最低配的天窗和倒車雷達，多了胎壓監測。最低配捨棄倒車雷達恨不明智。

在說最重要的為了滿足國六的排放，搭在1.3自然吸氣三缸發動機。最大馬力107匹，五檔手動和cvt變速。動力引數還可以，但是市場並不認可三缸發動機。別克和吉利目前最喜歡用三缸換低價，銷量自然不會好。雖然還有1.0T的三缸機，也拯救不了。

一個字難，二個字很難，三個字非常難。

9月18日，上汽通用汽車別克宣佈2020款別克Excelle上市，售價與老款車型保持一致，8.39-9.99萬元，新車最大的變化就是對動力系統進行了升級，全系車型滿足國VI排放標準。

為何一開頭就說想翻盤難呢，重要原因還是在於新款Excelle仍舊採用了1.3L三缸發動機，雖官方表示Excelle還將會推出搭載1.0T直列三缸發動機的車型，但仍舊是三缸三缸啊，現在的Excelle早已不是之前的Excelle了，現在的Excelle只能說是之前sail的升級版，Excelle之前在老百姓心目中的口碑和良好印象早已被消磨，另外其現在的大哥別克Excelle低配裸車價格已經降到六七萬就能買到，以價換量，雖也同為三缸機，但能花更低的價格購買更高一級別的車型，還會有何人會選擇現款Excelle呢？所以，想翻盤，還任重道遠。

2020款的別克Excelle，售價八萬多到九萬多。別克為什麼現在要推出這款車呢？主要還是因為情懷，老一代的別克Excelle是一款銷量很不錯的車。

光靠情懷能不能站穩腳跟呢，肯定不能，現在市場競爭這麼激烈。先說外觀和之前變化不大，2020款算是一個小的改款，最新的家族設計，外觀呢在這個級別還是很有競爭力。配置上20款減少了手動和自動最低配的天窗和倒車雷達，多了胎壓監測。最低配捨棄倒車雷達恨不明智。

在說最重要的為了滿足國六的排放，搭在1.3自然吸氣三缸發動機。最大馬力107匹，五檔手動和cvt變速。動力引數還可以，但是市場並不認可三缸發動機。別克和吉利目前最喜歡用三缸換低價，銷量自然不會好。雖然還有1.0T的三缸機，也拯救不了。