動力油耗對比：Celesta Elantra搭載1.6L與6AT，CAVALIER則是1.5L以及6AT。現代較為擅長的便是對整車的調教，力圖三大件發揮出最大優勢，而Celesta Elantra同樣繼承了現代的特色。就功率而言，Celesta Elantra比CAVALIER多出來接近9%，自然就會在動力上比CAVALIER略勝一籌。但兩者之間的油耗卻沒有如此大的差距，同樣維持在七個油左右。而對兩者進行極限速度測試，Celesta Elantra190，而CAVALIER則是低10碼。即使我們用不到如此極端的速度，但兩者所產生的的爆發力還是有區別的。可見在動力上，Celesta Elantra較為優異。駕駛感受：美系車對於可以反饋車友口碑的駕駛感受較為重視，因此在日常行駛中，CAVALIER的變檔極為積極，雖然會犧牲一部分可以忽略的油耗，但也在車友的接受範圍之內。而躍動的則是講究溫柔平順，因此在換擋上沒有CAVALIER那番激情，同時較為輕盈的車身會產生行雲流水一般的愜意。因此雙方的換擋風格各有千秋空間對比：這是決定家用車市場表現的關鍵因素之一，可以展現出雙方的實用性。而外形尺寸兩者相差無幾，但Celesta Elantra的軸距更長，所以延伸出來490L的行李廂空間。而略顯肥庸的CAVALIER要比Celesta Elantra的行李廂少了整整85L，如果對空間較為在意，則可以作為一個參考依據。Celesta Elantra對於實用性要優於CAVALIER。但眾口難調，大家對於車的看重點也不一樣。如果喜歡運動風格的操控以及較為顯眼的外觀，CAVALIER倒是一個不錯的選擇。倘若對空間以及實用性較為在意，還是選擇Celesta Elantra較好。看樓主喜歡什麼了
動力油耗對比：Celesta Elantra搭載1.6L與6AT，CAVALIER則是1.5L以及6AT。現代較為擅長的便是對整車的調教，力圖三大件發揮出最大優勢，而Celesta Elantra同樣繼承了現代的特色。就功率而言，Celesta Elantra比CAVALIER多出來接近9%，自然就會在動力上比CAVALIER略勝一籌。但兩者之間的油耗卻沒有如此大的差距，同樣維持在七個油左右。而對兩者進行極限速度測試，Celesta Elantra190，而CAVALIER則是低10碼。即使我們用不到如此極端的速度，但兩者所產生的的爆發力還是有區別的。可見在動力上，Celesta Elantra較為優異。駕駛感受：美系車對於可以反饋車友口碑的駕駛感受較為重視，因此在日常行駛中，CAVALIER的變檔極為積極，雖然會犧牲一部分可以忽略的油耗，但也在車友的接受範圍之內。而躍動的則是講究溫柔平順，因此在換擋上沒有CAVALIER那番激情，同時較為輕盈的車身會產生行雲流水一般的愜意。因此雙方的換擋風格各有千秋空間對比：這是決定家用車市場表現的關鍵因素之一，可以展現出雙方的實用性。而外形尺寸兩者相差無幾，但Celesta Elantra的軸距更長，所以延伸出來490L的行李廂空間。而略顯肥庸的CAVALIER要比Celesta Elantra的行李廂少了整整85L，如果對空間較為在意，則可以作為一個參考依據。Celesta Elantra對於實用性要優於CAVALIER。但眾口難調，大家對於車的看重點也不一樣。如果喜歡運動風格的操控以及較為顯眼的外觀，CAVALIER倒是一個不錯的選擇。倘若對空間以及實用性較為在意，還是選擇Celesta Elantra較好。看樓主喜歡什麼了