我給大家舉個例子對比一下

今天我們就以2018款的比亞迪宋作為例子，來算一算這筆賬。對於2018款的比亞迪宋，在別墅戶的價格是，18.99萬到19.99萬元，它電池容量為61.9kwh，而續航里程，大約有350km，而電池組的質保18年的時間或15萬公里，而整車的質保是六年或15萬公里。

而我們在平時居民用電大概是六毛錢一度，而按照一年行駛15000公里來計算的話，那麼一年所需要的電費，大概就是1600元左右，當然這也只是按照最低標準來計算吧，而如果，是使用公共的充電樁的話，那麼電費，可能就要一塊錢一度，在高峰期的時候可能就會更貴一些，而充一次電的話，費用大概在35元左右，總的來說，比燃油的費用還是要低很多的。

除此之外，我們對於新能源汽車也是要購買保險的，而現在，在市場上還沒有專門針對新能源汽車的保險，所以，汽車的保險也都是按照燃油車的標準來實行的。很多的保單也都是按照補貼前來計算總車價的，而保險費也要比傳統燃油車要高，比亞迪宋新能源汽車一年的，大概是7000元左右，而這其中是不包括，更換電池的費用的，而我們也都知道新能源汽車最貴的配件就是電池了，所以現在有很多的車主也都是認為，新能源汽車保險也是非常的坑的。

而我們在買了汽車以後，也都是要做保養的，但是新能源汽車的結構，總的來說還是比較的簡單的，不需要更換機油等一些東西，在保養的時候主要也是以檢查更新為主動，而在保養的時候也是非常的節省時間的，而費用大概是500塊錢一次，一年內，基本上保養兩次就可以了，費用大概是一千塊錢。

而這幾項也是新能源汽車在養車成本中最高的幾項，所以總的來說，每年的花費大概1萬元左右，所以說和傳統的燃油車相比，還是要便宜很多的，不過這也是在新能源汽車不出現，其他故障的前提下，如果出現了其他的故障，那麼維修價格也是非常的昂貴的。那麼不知道，大家對此，都有什麼不同的看法呢？

新能源車與燃油車在結構上的不一樣，決定了兩者在養車的專案以及保養費用上有很大差別。

熟悉燃油車的老司機都知道，一般汽油車的保養包括機油機濾、火花塞、剎車油等等。

題主放圖片的是蔚來ES8，屬於純電動汽車，我們再來看看純電動汽車都有哪些保養專案。

與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

燃油車保養一次需要30-90分鐘不等，而電動車小保養基本30分鐘以內搞定，比燃油車更省事。

當然，這個時間跟每個品牌和保養專案的多少也有關係。

傳統燃油車基本每5000-7500公里小保養一次，每10000-15000大保養一次，里程數的多少和品牌和日常使用環境都有關係。

在費用上，小保養在300-500不等，大保養在800-1500不等，也跟車輛品牌有關。

答主查了一下蔚來ES8的保養手冊，裡面有寫清楚里程和費用，如下圖。

另外，目前主流的純電動汽車基本上是5到8年或者是10萬到15萬公里可以享受免費質保。

所以新能源車在保養上面的成本也不會太高。

電動車雖然保養上有優勢，若一旦發生損壞需要維修或更換，價格要比燃油車貴出數倍不止，更換一組電池的費用堪比重新買一輛車，這也是新能源車難以成為汽車市場主體的原因之一。

隨著新能源汽車市場的發展，電池技術和維修成本不斷改善，換電池和維修都不再是養車成本中的最燒錢的專案，新能源汽車取代燃油車又將邁進實質性的一步。

一）正確掌握充電時間，車輛充電方式分為兩種：慢充和快充。我們平時充電要以慢充為主，快充為輔。當儀表盤上SOC電量表顯示30%時，儀表盤上會提示車主對車輛進行充電，如果車主在動力電池電量很低的情況下，仍然繼續行駛，那麼動力電池會出現深度放電的現象，同樣會減少動力電池壽命。

（二）存放時嚴禁虧電，如果車輛長時間停放，我們首先要斷開低壓蓄電池負極，對動力電池電量保持在60%最佳，因為此時動力電池自放電率最低。為了避免車輛長期停放導致的電池效能下降，建議車主對車輛每月進行一次充放電。

（三）儘量避免暴晒新能源汽車的動力電池受溫度影響比較大，目前新能源車上的鋰離子電池的工作溫度範圍在-20℃～60℃，而且動力電池內部溫度超過60℃時，繼續升溫的話，會造成線路老化。

（四）不要在極寒的條件下充電極寒條件能影響電池活性，用快速充電的話對電池效能影響比較大。在充電之前對車輛進行預熱，將車輛打著火，將空調溫度調到最高，預熱10分鐘左右，不僅能在能保護電池，而且能提高充電速度。

電動汽車和燃油車成本不同

電動汽車和燃油汽車成本不同，體現在一次成本、能源成本和維保成本上，在一次成本層面，電動汽車在符合續航里程等技術要求前提下，享有國補和地補雙重補貼，同時還可減免車輛購置稅，以及優先上牌等福利。

但在車輛殘值損耗上遠高於燃油汽車;在能源成本層面，電動汽車為18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽車為6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽車能源成本約為電動汽車的5倍；在維保成本層面。

電動汽車用電動機取代了發動機和變速箱的複雜零配件，由此在維修保養費用大幅度降低，但在動力電池組更換上成本有所上揚;

電池組的使用及養護。根據個人用車情況判斷，何時充一次電。正常行駛時，當電量表的紅黃指示燈都亮起時，應及時充電。而如果只剩紅燈亮著，則應停止執行立刻充電。而電池組應由專業的技術人員進行檢查和保養。在4S店進行保養時，技術人員會在檢查電池組是否破損的同時，連線電腦系統檢查是否有故障記錄。

四、輪胎的保養。無論是純電動車還是燃油車，輪胎的養護都不能忽視，相反，純電動車如若輪胎保養的不好，受到的影響可能會比燃油車更大。如果輪胎出現胎壓過高或過低等情況，會造成耗電和縮短輪胎壽命等問題。因此定期檢查輪胎的情況就很重要。

綜上來看，並沒有像網上說的那樣，純電動車會比燃油車省事兒，大致的檢查保養過程都是一樣的，只不過是方式不同。各位車主要記得愛護自己的車子哦。

與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養專案一樣不能少。

但在車輛殘值損耗上遠高於燃油汽車;在能源成本層面，電動汽車為18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽車為6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽車能源成本約為電動汽車的5倍；在維保成本層面。

電動汽車用電動機取代了發動機和變速箱的複雜零配件，由此在維修保養費用大幅度降低，但在動力電池組更換上成本有所上揚

如果你有固定車位可以安裝充電樁，那電動車的養車成本可以說是燃油車的十分之一，如果沒有的話，其實差別不大，我這裡把充電的時間也算到養車成本里了

前期的保養成本汽油車相對高一些，因為電動車不需要換機油，只需要定期檢車電池，更換變速箱油液和剎車就行，但是隨著電池的衰減，如果一旦更換電芯成本要遠遠高於汽油車，目前新能源車在中國剛剛起步兩年左右，暫時還看不出有更換電芯的問題，但是根據能量守恆和電池熱衰減原理，相信時間越久的新能源電動車要比汽油車的養護成本高。

看你買什麼樣的車了。電動自行車肯定比燃油車成本低。10萬以上的電動車比燃油車還要高的成本。電池比燒油還費錢。路程還不能跑遠。利弊自知

燃油車維保費用細水長流，國際原油這個樣子 一時半會油價還處於合理5+徘徊。新能源一直開一直爽，維護費用那也是“一時爽”