紅旗註定會失敗，在整個中國產汽車品牌中紅旗一直是一個反面教材。最後紅旗可能會破產，然後賤賣給吉利成為吉利的一款高階車型（例如邁巴赫就是賓士頂級的S600L），但是吉利未必會買一箇中國產高階品牌，因為他知道消費者不會為此買單！

過五年，海馬汽車，眾泰汽車，力帆汽車，陸風汽車等大批中小型汽車公司將會倒閉破產。吉利，奇瑞，比亞迪，上汽，廣汽，一汽，東風等有競爭力大企業會留下來繼續競爭。

紅旗這個品牌沒做好一定是人禍，這麼多年品牌效應都快用沒了。

紅旗一定要做高階。但是一定是基於質量穩定，用料充足，特別是三大件可靠的基礎上。

做中低端可以分離子品牌，例如小紅旗系列。

當年小紅旗全部拿淘汰技術，賣不動。

紅旗盛世拿的皇家沙龍的技術，溢價太高，拿中端品牌的產品賣高階的價格，就是找死。

這麼多年情懷被消耗的差不多了，共和國的長子付主要責任，決策和米田共一樣。

紅旗已經錯過了之前的黃金10年，現在還不晚，獨立出來不知道是不是決策更扁平簡單，就看他們的路怎麼走了。

紅旗目前車型較少。很多網上公佈的車型都遲遲無法上市（LS5.L3.L4等。）這點落後競爭對手較多。現在車型上市越早購買力越能夠得到釋放對老百姓來說也是多選擇餘地。紅旗 應該做高階。品牌效應猶在。質量～售後～外型等如果上去了價格合適還是會有市場的。