不會的，即是有無人駕駛且技術很成熟的情況下還是需要駕駛員來觀察的。以便於在緊急狀態下進行控制。無人駕駛的本質是硬體和軟體的結合，姑且不討論硬體的損壞和使用壽命。就軟體來說，只要是軟體肯定會有未被發現的bug，這是無法避免的，因為人無法考慮到所有的情況，只能盡力的避免已知的情況。就拿目前的火箭技術來說，火箭的升空，加速存在了太多的未知因素和變數。目前還沒有誰可以保證一次發射會完美進行。

所以你會把你的生命全部交給機器來處置嗎？那你肯定是沒辦法放心的。

不過話說回來我認為無人駕駛還是以後的趨勢，但這無人駕駛的定義可能和我們所理解的不一樣。就像小時候第一次聽說隱形戰機，就以為它真的可以隱形，其實它只是遮蔽了雷達和探測技術的眼睛。這就是定義不同它的技術也會有不同的發展。5G是快但它的單基站作用範圍也小，如果自動駕駛到一半的話，走到了訊號弱的地方，如何解決延遲呢？這還需要科技進步來解決

這要看未來是多遠的未來了。

近10年，無人駕駛會從技術成熟到試行，再到立法上路，再到推廣，再到普及，這段路，夠走10幾年了。所以，在這一個階段，司機是不會消失的。相反，無人駕駛在一定程度上提高了司機安全駕駛的安全性，減低事故發生。

如果未來是指很遠的未來，司機是否會消失，取決於有人與無人駕駛，哪個安全性高，事故率低，可靠性強。並且，對於無人駕駛的相關法律制度是否完善，人們對於無人駕駛的認可度如何。這些問題得到滿意的答案後，無人駕駛才能真正的做到無人。

無人駕駛就是讓人懶惰性加劇讓更多駕校倒閉讓人的駕駛技能萎縮性消失，讓人失去自駕遊的樂趣讓大腦在車輛行駛里程中變得愚蠢讓車輛中乘客把生命安全完全交給整個車輛危險性更加突然，唉，悲哀啊，堅決低制所謂專家組成員的研究成果