助力/巡航定速，這兩個功能現在很少人用，一般只有原裝控制器有，更換的控制器有的有，有的沒有。修車師傅一般也不接，除非顧客要求，因為不是很有必要的功能。

首先要確定你更換的控制器是否有這兩個功能，直接去問那個修車師傅就好了，他肯定懂的。有，就讓他接上去；沒有，那也沒辦法，只能你去售後換原裝。

因此，以後在修車換控制器時，最好當場試車詢問。我們一般首先保證電動車能走，其次是變速、儀表、倒車，再其次是助力、巡航定速。

現在的廠家，很多東西都開始搞特製化，插頭不通用，線路功能很難找，也不通用。給我修車造成了很大的麻煩。

這個問題，我來回答：

印象最深的定速丶巡航這功能在控制器上應該是七八年前，發展到現在這兩項功能在二級市場上的控制器已經沒有了，定速丶巡航這兩個功能一般會出現在簡易款電動腳踏車上，與其配套的是350w控制器，這種款式因外觀太小丶速度慢丶力氣小等因素，一般只適合一個人騎行，或在大城市平路上行駛的比較多些，在一些三四線城市，甚至偏一點的鄉鎮或山區路道的地方很少人會購買，所以導致的其產量太小了

而既使買了這種車型的客戶們，也很少用到這個功能，再加上巡航定速的接觸器是裝在腳踏牙輪旁的，故使用壽命有限，一般用不了幾年就會壞掉，而一旦壞了也很少客戶去維修；故一些控制器生產廠家發給二級維修市場的產品上就很少帶這個定速丶巡航功能了

還有一個原因就是：現在的控制器為了方便二級維修市場師傅安裝，做的都是簡化型智慧型的控制器，說白了就是功能太多了，有些師傅不會用亂接，而廠家為了減少退貨率；一般不常用的功能都取消了/或者二級市場的總代理如果有要求的話也會視情況而增加某些功能上去

一般像定速丶巡航這功能發給有要求的一級新車市場多些，故你如果對這兩個功能有需要可以去相關的售後服務部更換