首先,我們先來科普下關於氫燃料電池原理知識:
氫氣+氧氣====>電能(電極輸出)+水
( 催化劑)
氫能作為二十一世紀最理想的清潔能源,利用氫氣和氧氣載入在氫燃料電池上能為電極兩端源源不斷輸出清潔高效的電能。其基本工作原理是,將氫氣送到燃料電池的陽極板(負極),經過催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個電子被分離出來,失去電子的氫離子(質子)穿過質子交換膜,到達燃料電池陰極板(正極),而電子是不能透過質子交換膜的,這個電子,只能經外部電路,到達燃料電池陰極板,從而在外電路中產生電流。
1、燃料和催化劑-加入的氫氣品質夠好,對於氫燃料電池敏感的總硫、一氧化碳、氨和鹵化物等雜質必須要限定於一個極低的水平,如一氧化碳含量需低於百萬分之零點(0.2ppm),總硫含量低於十億分之四(4ppb),否則將導致催化劑鉑中毒等問題。
另外,受限於催化劑種類、品質,以及電池的製作工藝等因素,也會制約氫燃料電池的使用壽命。
2、電極-無論是燃油汽車還是電動汽車,涉水始終是危害汽車壽命的頭號殺手。由於自然界的水大都富含各種雜質,能導電。電能作為電動車最主要的驅動能量,而燃料電池兩極又作為電動汽車電能的唯一輸出埠,汽車在涉水後由於電極兩端直接泡水會導致燃料電池過載甚至燒燬。
首先,我們先來科普下關於氫燃料電池原理知識:
氫氣+氧氣====>電能(電極輸出)+水
( 催化劑)
氫能作為二十一世紀最理想的清潔能源,利用氫氣和氧氣載入在氫燃料電池上能為電極兩端源源不斷輸出清潔高效的電能。其基本工作原理是,將氫氣送到燃料電池的陽極板(負極),經過催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個電子被分離出來,失去電子的氫離子(質子)穿過質子交換膜,到達燃料電池陰極板(正極),而電子是不能透過質子交換膜的,這個電子,只能經外部電路,到達燃料電池陰極板,從而在外電路中產生電流。
1、燃料和催化劑-加入的氫氣品質夠好,對於氫燃料電池敏感的總硫、一氧化碳、氨和鹵化物等雜質必須要限定於一個極低的水平,如一氧化碳含量需低於百萬分之零點(0.2ppm),總硫含量低於十億分之四(4ppb),否則將導致催化劑鉑中毒等問題。
另外,受限於催化劑種類、品質,以及電池的製作工藝等因素,也會制約氫燃料電池的使用壽命。
2、電極-無論是燃油汽車還是電動汽車,涉水始終是危害汽車壽命的頭號殺手。由於自然界的水大都富含各種雜質,能導電。電能作為電動車最主要的驅動能量,而燃料電池兩極又作為電動汽車電能的唯一輸出埠,汽車在涉水後由於電極兩端直接泡水會導致燃料電池過載甚至燒燬。