物體在作圓周運動時,有一個慣性離心力,在過山車到達圓周的頂點的時候,產生的慣性離心力的大小要不小於自身重力的時候,才不會掉下來。在物體質量和軌道半徑一定的時候,慣性離心力的大小與物體的速度的平方成正比。也就是說,過山車越快,慣性離心力越大,也就越不容易掉下來。做曲線運動的物體受到向外的離心力，同時受到座位捆綁給向內的內心力，兩力就平衡了，

第二，因為慣性，過山車速度很快，一個急轉彎過後很快就恢復了原來的平緩的軌跡，就不會被甩出去了

第三，就是座位的設計，使人鑲嵌在裡面，放低重心，再加上安全保護的裝置，就很安全了

結合三個因素來說，過山車一般就不會發生安全事故了

對題主提出的問題，是不是可以理解為，當過山車行駛到軌道在上過山車在下的狀態時，為什麼不會掉下來？因為這時不掉下來，就沒機會掉下來了。

看一下過山車運動過程中的能量轉化情況，開始時，要先將過山車舉到軌道的最高處。過山車具有重力勢能，下落過程中，高度減小，速度增大，重力勢能轉化為動能；接著上升過程中，高度增大，速度減小，動能轉化為重力勢能……然後下降、上升。大家注意到，過山車的軌道，每次的最高點都比上一次要低，因為過山車在運動過程中，還要克服與軌道的摩擦阻力和空氣阻力消耗一部分能量，轉化為內能。這只是一方面的原因，關鍵的是，每次到最高點時，不能將動能全部轉化為重力勢能和內能，如果是這樣，過山車非掉下來不可。因為這時過山車靜止，受豎直向下的重力作用，只能向下運動。並且不僅不能使動能減小為0，還得足夠大，以保證運動到每次的最高點時，具有足夠大的速度。具體多大要根據具體情況確定。因此，到最高點時，過山車仍以一定的速度沿水平方向運動。由於慣性，過山車要保持原來的運動狀態，繼續運動，與飛車過斷橋類似。但由於受到軌道的壓力和重力，只能改變運動狀態沿軌道運動。