升高改輪整套方案差不多就5萬了。

而且你不出去玩的話，不用絞盤和行李架。

絞盤一萬出頭，行李架好的也差不多八九千。

但是絞盤重，行李架風躁大

5萬預算底了一點，不然後期還要折騰，預算8-10萬。升高2.5-3寸，絞盤個人認為有必要，行李架可以不考慮

5萬預算低了，改起來會上癮，一入改裝深似海，改裝要考慮實際用途 是經常越野還是隻塗好看，你Wrangler在這方面很大一個坑的，如果城市開圖個回頭率那就夠了

2.5升高套件現在只要16000左右，一套負值輪轂一萬左右，建議負值不要太大，0的就好，或者加3公分法蘭用原車輪轂，能省小一萬下來換個加強前橋（強烈建議上加強前橋，撒哈拉前橋太弱，我壞了兩個原廠前橋，最後上的加強前橋），好的法蘭比副廠輪轂結實，不用聽網上說的那麼嚇人，一套百路馳285或者265的AT胎8000，換個前槓2000，加個絞盤8500，後備胎支架1500，車臺1500，前槓燈800，四門的話行李架不用加，後排座椅角度套件800，一起下來5萬差不多剛好，我是這麼改的，之前走了不少彎路，花了很多冤枉錢。上285或者265輪胎不用改速比，AEV電腦也不用裝，不玩極限攀爬，偶爾穿越個無人區什麼的我這個方案最經濟。

一套king2.5-3寸氮氣減震1.6萬，一套GR合金前後槓8千，DX負12輪轂5個*1500，百路馳315ko2*5*1600，蜘蛛絞盤4000，FOX方向減震2700，A柱射燈一對800，一套飛機輪眉2000+。剛好5萬花完，當然，在可以再便宜點，不換輪眉。