下個月銷量就能決定問題了，這代FOCUS是福特的集大成者，基本把現有的技術都放在上面了，旋鈕，全景天窗，懸掛，三缸機，什麼都能集中上去，低配的輪胎是韓泰的，是扭力梁的，三缸機，我不知道會有多少人選擇買高配的FOCUS，目前FOCUS老款優惠接近4萬，讓原價買全新一代的，我覺得可能真的有人不懂車吧？

第一2018年FOCUS的銷量已經被Lavida、COROLLA、Excelle等車型明顯甩在身後，要想翻身首先要讓人有眼前一亮的感覺！但是很可惜新上市的FOCUS最多有點驚喜罷了！

第二就是發動機，雖說現在用三槓發動機的車型越來越多，但是還不能很好被市場所認可！本人也開過三槓的，試駕感覺還是蠻不錯的！但是今後會怎麼樣還是要打個問號！

第三就是價格，新上市的FOCUS這個價格對於現在動輒一兩萬左右的優惠幾乎沒啥優勢！

第四就是市場行情，汽車銷售現在已經處於疲軟期，要想有突破也是比較困難！

新款FOCUS這次的改款可以說是加量不加價啦。豐富的配置可以讓人看到他滿滿的誠意。

但是對它的前景並不看好。

原因在於它的發動機。

有人說現在的三缸機並不會像原來的三缸機那樣抖了，這點要承認，新款FOCUS它的平順性讓你幾乎不能察覺到它是一款三缸機。

另外別說三缸機是趨勢，看看明年要上的幾款車，Golf，AXELA，COROLLA，哪個不是四缸機，國六標準。

新款FOCUS無論是外觀還是內飾，都給人很不錯的感覺，現在老款FOCUS各個4s店也有不同等級的優惠力度，但是對於新款FOCUS的前景，還是要看消費者對於三缸發動機的接受力度，這是一個重要的關卡，畢竟少了一個汽缸，要麼需要新增大型飛輪，要麼新增平衡杆才能克服這個物理作用（不能完全平衡掉抖動），消費者喜歡三缸與否直接決定了它的銷量幾何。