暫時應該不會，但是難保以後不會。目前電動汽車領域競爭非常激烈，而且還在探索階段，無論是供給側還是消費側，都還沒有成型。技術競爭如火如荼。現在如果進入代價非常大，但是等到市場和技術都成熟了，總體成本穩定，特別是國內供應鏈已經健全以後，如果成本可控，華為大機率一定會進入的。

1、華為現在不造車。最近3-5年，華為可能真的不會造車。如果餘承東同學早點接班，可能馬上就造車了。

2、華為不造車，但是卻研發各種新能源汽車的關鍵技術，尤其是核心的軟硬體。去做新能源汽車品牌的供應商，用客戶的錢，養活自己的團隊。等產業成熟了，馬上就可以像搭積木一樣，搭出來一輛車。神奇嗎？

3、20年後的汽車品牌排名是這樣的，蘋果、特斯拉、豐田、華為、還有一家神秘的中國企業，第6是vivo。

國有企業肯定無法生存。就像當年的手機行業一樣，先是國有企業賺簡單的錢，懶惰的錢，賺又和沒有的錢，後來是賺牌照的錢。再後來，就全部沒有了。想想看，現在所有的國有企業汽車廠商都會死掉，是不是有意思？關鍵是，他們的車還能買嗎？

1、造車不造車，完全取決於公司戰略需要，華為十多年前也是說堅決不造手機的

2、汽車技術含量沒有那麼高，當各個零部件都可以製造出來後，造整車就是分分鐘的事

3、造車有很多種，比如直接造或者間接造，直接造就是自己牌子，間接造就是跟其他公司合作

個人內心希望華為造車，可能也只有華為出手，才能成功。智慧汽車跟傳統汽車不一樣，門外漢廠商更容易顛覆性成功，傳統廠商反而束手束腳，不容易成功。