今天才把十二年，二十三萬公里的標誌307送給修理廠，分文不取，真的挺不捨，沒辦法，雖然開起來還很皮實，但是不好審了，希望修理廠有辦法讓他再堅持幾年。

我有一個信仰，堅持回答問題，只說可以查證的真話實話、對人有意義的話!

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，

那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍，是國內唯一低於國際價格的世界名車。

東風標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的，

根據自己的需求和喜好，選擇任何一款車型都值得擁有。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交規，人人平安快樂！

０８款３０７二廂２．０Ｌ手動檔也就是首款二廂車用料最好，２．０Ｌ發動機當時最先進，手動檔變速箱穩定性最好，二廂車造型最協調美觀。後面的車為了降本都進行了所謂的＂最佳化＂質量咱就不說了，大家自己想

範圍小點，標緻、雪鐵龍、DS，都可以各取所需，按需要和預算，但是c-Elysee、301和以下的級別的，還是儘可能提高點預算。

要動力，天逸插混，要操控508，DS9/7體面又個性，C6價效比沒得說，C5X個性嚐鮮，4008/5008好看又實用，家用實惠的408/C4L/308，總體這三個品牌在同級中價效比最高，安全性無憂，但是車無完車，有些缺點接受就好，最最重要的，一定要試駕，最好和其他品牌約在一前一後，親身體驗一下。