如果說火車"霸坐"主要是乘客的問題，那麼買票上不了火車則主要是鐵路部門的問題。現在汽車客運嚴格查處超載，為什麼火車充許超載？運力不足不能靠超員來解決，汽車不行火車也不行，安全第一。"買短乘長"既與售票環節有關係，也與充許超員有關係。解決這個問題應該從控制超員入手，一票一座，不能一女嫁二夫。有人買短長乘長怎麼辦？視同霸座來處理。為防止有人隨意買短乘長，延長部分票價要加價來執行。

1、工作人員要嚴格排查，遇到此類情況要補雙倍差價且記入火車徵信系統。

2、實行獎勵機制，發動乘客監督。

3、火車上播報相關處理規定，教育乘客遵紀守法

答：

1.出門在外鐵路是我們必不可少的交通工具，因為安全舒適，價格合理，是許多普通百姓的首選。但是往往因為一票難求的時候，許多人選擇“買短乘長”這種方式乘車，所以導致列車超員，影響交通運輸。

我覺得一個問題的出現要辯證的看待，首先鐵路部門肯定是出於人性化的考慮，之所以出現這種現象是為了方便那些需要方便的人群。但不是所有的人都有這種情況。所以關鍵在於人的自我意識差。

2.鐵路是國民經濟的基礎，近年來國家高度重視對鐵路的發展，出現遍佈全國的八縱八橫的鐵路交通網路。但是鐵路設施的建設需要的又是一筆不小的數目。除了國家的支撐，鐵路部門每年的資金都入不敷出。為了增加運輸收入所以鐵路系統資訊支援上會出現技術上的漏洞。所以當一種不合理的結構存在時，矛盾往往凸現。

合理化建議：

1.做好鐵路管理的宣傳工作，提高人們的自覺意識和安全自我措施

2鼓勵大眾交通工具多樣化選擇。

3.鐵路部門從嚴把控，推行獎勵機制。例行一人一票一座的規定。

4.對違反規定的人，進行法律的制裁，或者給予經濟的處分。

5.利用科學或者技術的手段，完善進站，出站，乘車過程的卡控。