隨著八月成都車展新車扎堆上市高峰的降溫，九月錯峰釋出的新車就成了近期第二波熱門話題。自帶流量的名爵HS ，最近在我的朋友圈也猶如“微商”入侵，滿眼都是“荷爾蒙SUV”。不過，從最早“或售20萬起”到成都車展開啟預售，擅長製造熱點的名爵，在不斷撩動著大家神經的同時，備受關注的售價問題，正負面聲音也不斷。隨著上週20T車型爆出或13萬元起售的價格資訊，讓HS這幾個月頗有些撲朔迷離的上市前價格，算是有了一個定論。當然，如上市售價再低於13萬，產品價效比會再上一個臺階。
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1 # 天和Auto
名爵HS的價格已經確定，同時確定的是這臺車沒有核心競爭力，面對自主還是合資這臺車都不例外，這只是一臺二線車。
名爵HS共有兩款動力版本，價格和價效比都很難體現，外在可以接受但是核心部件品質太差，分別為：
1、1.5T版本，指導價11.98~14.98萬，最大功率124kw、峰值扭力250牛米，匹配6擋手動、7擋乾式雙離合變速箱。動力水平不差，手動擋質量穩定、自動擋質量太差，頓挫、異響、高故障率是乾式雙離合的特點，自動擋起售價13萬已經決定了沒有一點價效比。
2、2.0版本，指導價14.98~18.98萬，最大功率170kw、峰值扭力360牛米，匹配6擋溼式雙離合變速箱，動力相當不錯油耗也相當高，動力平臺老舊。溼式雙離合質量足夠穩定，但是價格明顯虛高。
名爵HS車身尺寸4574*1876*1685，軸距2720mm，作為準中國產經湊級SUV這臺車並沒有足夠的競爭力，外觀設計有一定的借鑑，視覺感受不算難看但也沒有特別的亮點。
內飾配色有些惡俗，不過殷紅色倒也符合“網紅車”的定位。安全配置中高配比較豐富，其他配置僅能算消費級水平。
名爵HS很明顯是沒有特別出色亮點的，賣點可能是MG品牌，但是這個幾經易手的落魄的英國品牌早就和合資沒有關係了，HS的售價1.5T版本只值10萬以下，2.0T版本超過15萬沒有競爭力，想要打破市場格局HS還差得遠。