拉斯維加斯會議中心正在進行重大改造,其中就包括一些有趣的工作。
該公司希望將中央大廳至新展廳的 15 分鐘步行路程縮短至一分鐘,目前已完成總目標(4300 英尺)的一半以上。
【來自:Boring Company,via Cnet】
Boring Company 稱,乘客將能夠搭乘特斯拉電動汽車、以 155 英里 / 小時(249 km/h)的速度透過隧道。
經過改裝的車型有座位和站位,能夠容納多達 16 人,有些類似於小型電動公交或通勤班車。
目前該專案似乎正在緊鑼密鼓地進行中,或許是得益於該公司獲得了將近 5000 萬美元的合同。
【建成之後,該隧道或於明年 1 月的 CES 2021 期間啟用】
儘管此前 Boring Company 已表示會在洛杉磯、芝加哥和東海岸建造其它環路,但目前能夠參觀的,也只有 SpaceX 加州總部所在地下方的一條演示線路。
展望未來,Boring Company 打算將會議中心和拉斯維加斯更多區域的隧道官網連線起來,打通拉斯維加斯大道、麥卡倫國際機場、Allegiant 體育場和市區的站點,甚至最終通向洛杉磯。
然而在此之前,馬斯克必須證明 Boring Company 能夠幫助訪客輕鬆地在 CES 的無數展位間輕鬆通行。
拉斯維加斯會議中心正在進行重大改造,其中就包括一些有趣的工作。
該公司希望將中央大廳至新展廳的 15 分鐘步行路程縮短至一分鐘,目前已完成總目標(4300 英尺)的一半以上。
【來自:Boring Company,via Cnet】
Boring Company 稱,乘客將能夠搭乘特斯拉電動汽車、以 155 英里 / 小時(249 km/h)的速度透過隧道。
經過改裝的車型有座位和站位,能夠容納多達 16 人,有些類似於小型電動公交或通勤班車。
目前該專案似乎正在緊鑼密鼓地進行中,或許是得益於該公司獲得了將近 5000 萬美元的合同。
【建成之後,該隧道或於明年 1 月的 CES 2021 期間啟用】
儘管此前 Boring Company 已表示會在洛杉磯、芝加哥和東海岸建造其它環路,但目前能夠參觀的,也只有 SpaceX 加州總部所在地下方的一條演示線路。
展望未來,Boring Company 打算將會議中心和拉斯維加斯更多區域的隧道官網連線起來,打通拉斯維加斯大道、麥卡倫國際機場、Allegiant 體育場和市區的站點,甚至最終通向洛杉磯。
然而在此之前,馬斯克必須證明 Boring Company 能夠幫助訪客輕鬆地在 CES 的無數展位間輕鬆通行。