一個人要管理好200個人，本身就難度很大了，何況是200個貨車駕駛員。在這個時候就要有所側重，你要管好駕駛員工作生活的方方面面根本就不可能，這時就要抓住最關鍵的地方，那就是安全駕駛並準時到達，把這個核心的東西抓好抓實，才能確保不出大的問題差錯，至於其他一些細枝末節上的管理，今後可以慢慢完善，給你三點建議。第一，強化安全教育。安全問題是最大的問題，尤其是貨車駕駛員，經常面臨工作強度高，駕駛難度大，行車裡程遠等特點，讓他們時刻保持安全意識是頭等大事。實踐證明，有很多貨車出現安全事故，都是因為駕駛員在思想上有所鬆懈，或者疲勞駕駛，或者違規駕駛，所以對於安全教育問題要常抓不懈，把它作為你的重要工作和核心任務。第二，藉助科技手段。要管理一個200人的團隊，簡單的靠傳統的管理模式很難做到，即使你每一天給每一個人打一個電話，你都會感到很疲勞，還有很多資訊你也記不住。所以比較有效的管理方式，就是藉助科技手段進行管理。現在科技和網路比較發達，尤其是很多的管理軟體和APP，對於提升管理效率有很大幫助，不妨瞭解這方面的管理工具，選擇一個最適合駕駛員管理的軟體。第三，善用激勵機制。很多人從事駕駛員這個風險相對比較高的工作，無非就是希望獲得比較好的經濟收益，相對普通工作而言，貨車駕駛員收入還算比較高，你也可以把握他們的這種心理和需求，在工作激勵機制上，尤其是在經濟激勵上下功夫。比如說，你可以把200個人分成若干個組，每個組安排一個隊長，隊長管理比較到位的，可以給予一定的經濟報酬。又比如說，對於安全行車裡程達到一定數額，沒有任何違章記錄的，給予一定經濟獎勵等等。純屬個人觀點，歡迎交流探討！
一個人要管理好200個人，本身就難度很大了，何況是200個貨車駕駛員。在這個時候就要有所側重，你要管好駕駛員工作生活的方方面面根本就不可能，這時就要抓住最關鍵的地方，那就是安全駕駛並準時到達，把這個核心的東西抓好抓實，才能確保不出大的問題差錯，至於其他一些細枝末節上的管理，今後可以慢慢完善，給你三點建議。第一，強化安全教育。安全問題是最大的問題，尤其是貨車駕駛員，經常面臨工作強度高，駕駛難度大，行車裡程遠等特點，讓他們時刻保持安全意識是頭等大事。實踐證明，有很多貨車出現安全事故，都是因為駕駛員在思想上有所鬆懈，或者疲勞駕駛，或者違規駕駛，所以對於安全教育問題要常抓不懈，把它作為你的重要工作和核心任務。第二，藉助科技手段。要管理一個200人的團隊，簡單的靠傳統的管理模式很難做到，即使你每一天給每一個人打一個電話，你都會感到很疲勞，還有很多資訊你也記不住。所以比較有效的管理方式，就是藉助科技手段進行管理。現在科技和網路比較發達，尤其是很多的管理軟體和APP，對於提升管理效率有很大幫助，不妨瞭解這方面的管理工具，選擇一個最適合駕駛員管理的軟體。第三，善用激勵機制。很多人從事駕駛員這個風險相對比較高的工作，無非就是希望獲得比較好的經濟收益，相對普通工作而言，貨車駕駛員收入還算比較高，你也可以把握他們的這種心理和需求，在工作激勵機制上，尤其是在經濟激勵上下功夫。比如說，你可以把200個人分成若干個組，每個組安排一個隊長，隊長管理比較到位的，可以給予一定的經濟報酬。又比如說，對於安全行車裡程達到一定數額，沒有任何違章記錄的，給予一定經濟獎勵等等。純屬個人觀點，歡迎交流探討！