收割翻了，只要人沒有事，一切小事。收割機翻了，看在什麼地方發生事故，再根據不同地形去找吊車，或挖機、或人力，處理事故車輛儘量想法減少機件損壞，以至以後減少修理經濟開支。

收割機在收割季節出一些事故是很正常的，有的是交通事故，有的是作業過程中出現的安全事故，還有火災事故，以及收割機側翻的事故。對於收割機側翻如何處理我來談談我的看法。

收割機是很金貴的東西，隨便的一臺小收割機都要上10萬左右的價格，一些大型的收割機動輒幾十萬、上百萬。側翻一下造成的損傷也確實是會給機主造成嚴重的經濟損失以及收割機的框架、外觀以及部件上的損傷。

收割機側翻，有的是在農田、有的是在公路或者田間土路上。但是隻要收割機出現了側翻的事故，駕駛員首先要做的就是及時的逃生，降低人員受傷的風險和機率。如果有條件的話，最好是能夠及時的滅火、關閉發動機。否則，在側翻的情況下一些收割機的機油泵工作會受到影響，機油供油不足，有極大的機率發生因為機油供應不足影響潤滑效果而拉缸。這種情況在我身邊就發生過一次，我的一個老大哥的柳林在水田裡側翻，沒有及時的關閉發動機，拉缸了。花了很多銀子才修好。

之後就是想辦法把側翻的收割機拉回正位。收割機看著大，但是收割機上部的駕駛室等部件其實挺脆弱，基本上都承受不了太大的拉力和牽引力。所以，使用繩索或者油絲繩牽拉需要在收割機的中下部金屬部件較為牢固、抗壓能力相對強的大梁部位。這只是針對農田側翻的收割機；如果是在公路上側翻的收割機，就需要使用吊車將其吊回正位。如果不正確的強制牽拉，會加劇收割機的損傷程度。

收割機側翻牽引或者吊拉回正位之後，不要著急打火試車。先看看外觀是否有損傷，在看看底盤、後橋、前橋以及傳動部件等是否出現損傷。最後才是打火試車，否則著急打火試車也容易出現一些發動機損傷。

以上是我對這個問題的一些看法， 如有不當之處請海涵。