更換機油機濾是起碼的吧，不然也就不用保養了。畢竟機油換進去開到一定的公里數和時間都是衰減的，肯定得定期更換。就算你是用最長效的那種PAO機油，德國進口的GT魔力紅好了。雖說PAO含量高，衰減期在10000公里之後，能夠15000公里或者一年換一次，你總不能硬撐到20000公里去換吧。而且已經比5000公里就要更換的原廠機油耐用很多了。還有要注意的就是，機油更換週期是時間和公里數任意一個先到為標準的，所以就算一年沒開車，也是需要保養更換機油機濾的。

基本的小保養就是更換機油機濾，還有空濾空調濾芯等也可以看使用公里數更換，要是直接用比較長效的GT機油，在15000公里的時候就可以把機油和三濾一起更換了。

保養還有整車的常規檢查，這個也是比較重要的。不管是發動機的點火、進氣、油路等系統，還有剎車等制動系統都需要檢查排查故障。

另外還有三元催化清洗、積炭清洗、油路清洗等內部系統清洗，不過油路清洗如果使用的是高品質的四類PAO機油，不做清洗也是沒有關係的。因為四類油品質高不怎麼會產生油泥，加上自身清潔性強，不會給發動機帶來太多的油泥。

平時小保養做好，到大保養能少很多事。之前給車用原廠機油，一到高速發動機聲音就大，平時市區裡跑跑油門也肉。到保養的時候去做發動機清洗，又做好些檢查，但是實際又沒有什麼問題。除了常規換一些濾芯、油液，另外的錢又花了不少。結果回頭跑起來還是沒差距。

後面索性就不再4s店做保養了，機油也是朋友力薦的GT魔力紅機油，明顯要比四兒子的原廠機油給力，高速跑一百五六發動機聲音也很穩，完全沒有那種難聽的嘶吼聲。重點是動力也好，腳踩油門不會軟。所以這平時小保養機油用好點準沒錯，要不怎麼說這機油是發動機的血液呢。