你這個問題很難直接回答，還是要去修理廠檢查確定原因。

發動機少水有以下幾方面的原因：

1、水箱碰撞、老化、質量問題。

2、水管老化金屬接頭氧化產生氧化物影響密封效能。

3、金屬接頭（二通、三通、四通）嚴重腐蝕穿孔，橡塑接頭老化變形開裂。

水溫感測器蓋床墊破損。

4、水箱蓋密封不嚴，回水壺及回水管漏水。

5、發動機高溫後汽缸床被衝（水和油道被衝的話拉出機油尺可以看到機油被乳化、水和汽缸衝發動機會缺缸，排氣管有突突聲）

6、汽缸床外圍破損滲漏。

7、暖風開關（老式車在暖風水管和暖風水箱介面處裝有閥門）老化。

8、暖風水箱（儀表臺下）漏水（前擋風玻璃會有不正常的霧氣）。

1、散熱水箱由於磨損、衝擊破裂漏液。

2、車輛冷卻系統管路出現滲漏。

3、暖風交換管路或水箱滲漏。

4、發動機缸墊密封不嚴，防凍液竄入發動機。

這個問題是多方面的，最主要的是出車前的檢查不到位。(長途駕駛對於車輛的檢查是必要的也是必須的。對油液麵的檢查；橡膠件的檢查包括水管油管；底盤的檢查輪胎及懸架等；燈光儀表等的檢查。)針對你所提的問題其實很明瞭1水箱和水管洩露導致水箱沒水。2爬坡不及時倒檔不看儀表水溫導致水溫過高水箱的水被竄出水箱外3操作不當導致發動機缸墊被沖壞水箱的水流到發動機油低殼內導致水箱缺水總的來說就是兩個方面一個是檢查不到位第二是操作不到位導致水箱缺水！