日本每千人擁有600輛私家車，美國每千人擁有800輛私家車，而中國每千人平均擁有141輛私家車，顯然我們的人口平均汽車擁有量比日本和美國要小的多，雖然汽車擁有量有差距，但是現在中國已經出現了很多堵城，那麼在治理擁堵方面中國有哪些值得借鑑的呢？

1，控制車輛購買和使用，日本雖然不限購也不限牌，但是仍然有一些政策限制汽車的購買和使用。首先很多地區需要先證明自己有停車位才可以購買汽車，不過不會限制停車位是自己購買的還是租賃的。在限制使用方面會收入多種的汽車使用稅費，並收取高昂的停車費，例如東京每小時的停車費高達40-100RMB每小時，每次違停收入1000人民幣的罰款，紐約這樣的大都市同樣也是如此，鬧市區每小時的停車費高達20美元，讓汽車擁有者降低私家車的使用頻率，而多乘坐公共交通工具。

2，大力發展公共交通，我們可以看到日本主要大城市地鐵網路都是十分的發達，線路非常多，地鐵站點星羅棋佈，市區的絕大部分地方都可以乘坐地鐵達到，非常方便。

3，持續改善道路設計，監控城市交通狀況，針對容易發生擁堵的路段做持續性的改善，例如修建擁堵路段的支線，將道路拉直，擴寬，最佳化交通燈控制等等措施，改善道路擁堵狀況。

4，倫敦和紐約這樣的大都市還會在市區邊緣建設大量停車場，鼓勵駕駛員將車輛停在市區外，乘坐公共交通工具前往市區。

5，建立非機動車道，鼓勵人們採用腳踏車等方式出行，嚴格控制公車數量等等。

希望國內也能夠有一些針對性的措施來改善擁堵，而不是簡單的實行限牌限購！

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