一般的日系車漆薄，轉向操控一般，最大的優點省心耐操，發動機聲音好聽，油耗比較親民化，但是一分錢一分貨，不能代表全系

日系車的通病應該是剎車太軟，高速發飄，很多車友說車速50以上就感覺剎不住，高速沒信心。還有因為節約成本用料導致隔音差的問題，至於優點，就只有因為使用所謂技術成熟的發動機的故障率相對較低（只針對自吸發動機），以前說的日系車省油的優勢現在已經不存在了

每一輛車型都有優缺點，只是說此方面的問題比較突出，通病只是一個說法。但日系車車漆較薄、內飾材料低廉、車身較輕、高速發飄以及安全性較差和操控性轉彎不穩定是此車型的主要問題，但是這些問題只是在某些車型上或多或少存在，像貴一點的車型，此方面的問題就會很少存在。而日系車的優點也很多，相對來說日系車強調的燃油經濟性，帶來的不僅僅是油耗低，而且會更耐用和維修費也會更低，日系車更多采用的是自然吸氣發動機；外觀設計相對更加精緻，車內空間也是更大更舒適；價效比相對較高，同樣的錢日系車可以買到很不錯的配置車型，同時日系車保養費也會相對便宜，所以選購一輛日系車也是不錯的選擇。

日系因為設施裝置簡陋，出問題的機率就要小些，這些都可以克服，因為不管什麼車，零部件都多，問題自然有點多，不過日系最大的問題其實是車體鐵皮太薄，車架軟，出現事故吃虧的機率很大

通病就是車身質量偏輕，漆面偏薄，表皮件相較於歐系和美系來說厚度略薄，但絕對符合標準啊。

轉向手感略輕，指向有虛位，除了馬自達斯巴魯等品牌操控性還不錯，其他車型基本注重舒適性多一些。

隔音方面相較於歐美品牌基本做的都一般，不管是底盤隔音還是車身隔音，都不是很好。

最大的優點當然是故障率低了，日本車用的技術都比較成熟，一般不成熟的技術都不會用，所以科技感一般，再就是經濟省油，保值率比較高，積累的口碑不錯。

個人經驗分享，供參考。