海里內浪如何形成的

我們一般理解的海浪，是由風引起的海水波動，這在每天中央電視臺的天氣預報中經常聽到和看到。而還有一種浪，就是指更廣泛意義上的浪，比如，海水密度、溫度、鹽度的巨大差異、海底發生地震、大氣壓發生變化等，導致海水產生的巨大波動，這或許就是您指的裡內浪。這種浪可能更可怕，海面上看似風平浪靜，而海下可能洶湧無常，暗藏殺機。

一般而言，潛艇的電池組是比較重的，往往把它放在最底層，形成電池艙，這就是讓它起到一定的“壓艙石”作用，保持潛艇的重心。在縱傾與橫傾方面：潛艇透過改變前後壓載水艙的變化控制縱傾，透過改變左右壓載水艙的變化改變潛艇的橫傾。在潛艇舵方面：潛艇的圍殼舵或者是艇首舵屬於水平舵，它可以保持潛艇的平衡；而潛艇的十字形或者X形的艇尾舵，是用來控制潛艇方向的。

當潛艇遇到海面風浪時，往往會到水下躲避風浪，儘管如此潛艇也會劇烈晃動。當遇到“內浪”時，其晃動必然更加劇烈。在潛艇設計中，當然會考慮到這些因素。一般情況下，無論是海面風浪還是水下“內浪”，由於採取平衡措施，潛艇是不會翻滾的。不過，當遇到超過潛艇設計的平衡臨界點的“內浪”時，不排除潛艇會失去控制，隨浪翻滾。

2014年12月，中國372潛艇在執行一次巡邏任務中突然失去控制，急速掉進幾千米深的海底。而這次“掉深”，就是因為海水密度變化，形成的密度躍層。一旦潛艇掉到其極限深度，潛艇就肯定會徹底完蛋。當時，372潛艇的官兵在3分鐘內完成近百個動作，操作幾十種儀器，成功處置了險情，我軍潛艇官兵的素質可以說還是很過硬的。

以上是我的回答，希望帶給您一些啟發。