相信很多網友在觀看美國的一些科幻大片時，都不會忘記熒幕中的那些宇宙飛船或者戰艦都高度智慧化，尤其是在玻璃倉上可以看到一大堆資料，有飛行的速度和鎖定目標等等。那麼現代戰機是否也能做到這樣的效果哩？

飛機的座艙顯示器是航空器材的重要部分，在二戰前，飛機研製不足半個世紀的時候，機載顯示器主要是一些簡單的機械和儀表裝置等，二戰後發光電子管開始應用到了顯示器上，但是這也造成了顯示器上的儀表過多，很多飛行員必須要花大量時間和精力來熟悉錶盤，甚至在空戰時，飛行員還需要騰出很多時間來觀察和操作儀器。結果可想而知，人家導彈都射過來了，你還在找導彈按鈕在哪，給飛行員造成了很多的不便。然後又到了八十年代，計算機技術得到了應用，就出現了多功能顯示屏。在顯示屏上就可以直觀的看到戰機的掛載，油料等狀況。

當下的顯示器技術又進行了一次提升，以俄羅斯的蘇-27，歐洲的陣風為主的三代半戰機是通過了頭盔顯示或者大塊平板顯示。不過，畢竟這還是和所謂科幻大片中的景象還是存在一定差距的。真正算的上最先進和最頂級的技術還是得靠美國了，在美軍的F-35上首創了全景座艙現實系統。一方面這款系統可以透過顯示器來達到超視距，甚至是全域性的態勢感知，另一方面透過頭盔顯示器來進行視距內的，戰術的態勢感知資訊。並且在實際操作中也非常的智慧化，大大提高了飛行員的操作效率。

這叫平視顯示器或者抬頭顯示器（HUD），可以看做一個投影儀。能夠把速度，高度，航向，坡度，俯仰，水平和垂直加速度，過載…等等基本資訊集中顯示，省去了飛行員低頭看儀表的動作，有利於集中注意力。另外，作戰飛機的HUD還能顯示各種感測器資訊和武器瞄準資訊，例如機炮熱線（或者機炮漏斗，準心等，不同飛機的瞄準方式不同），投擲自由落體炸彈時CCIP的預計彈著點，雷達制導導彈的鎖定遊標，紅外彈用引導頭鎖定模式時的引導頭準心…進去射程後還會提示可以發射（典型的俄羅斯飛機顯示LA），最小射程還會提示不能發射（美軍的就是一個大叉）。極大的方便飛行員駕駛和戰鬥。