霍希這''元老級''的名號將被應用在全新的奧迪A8上，作為與寶馬7系和賓士S級分庭抗禮的汽車，奧迪A8顯然稱得上這位昔日的歐洲大陸最強豪車製造商。根據目前的訊息來看，新款A8的4.0T的V8和6.0T的W12兩種動力版本，都有可能將掛上霍希的標誌。儘管奧迪官方對此訊息還未發表評論，不過眼看著邁巴赫S級在市場上混得風生水起，想必奧迪也是非常眼熱的。
回覆列表
-
1 # 汽車G值聯盟
-
2 # 山水翡翠GP20120520
一句話，做最好的自己！奧迪連邁巴赫S都幹不過，勞斯萊斯和賓利看熱鬧喝茶就行了，為什麼要應對？！CBA選出的狀元來到NBA，NBA球員會緊張嗎？！帝王綠翡翠放在碧玉堆裡，你會怎麼選？
——轎車市場、超豪華品牌、多年以來，一直被勞斯萊斯和賓利牢牢把持，在超豪華市場存在時間長河曇花一現的邁巴赫，也不能從它們之間插上一腳。哪怕奧迪復活“奧古斯特-霍希”也是如此；像歐美許多的豪華超豪華品牌一樣，霍希也是以運動起家的，而那時最普遍的汽車運動，就是拉力賽；而霍希用奧迪C級車，在奧地利阿爾卑斯山拉力賽總冠軍後，聲名鵲起，迅速成為高官貴族的選擇，成就了奧迪這個品牌。 ——但是，近百年前的霍希被合併為汽車聯盟後，這麼多年過去了，誰還知道有個霍希；奧迪要復活的霍希，也並不是勞斯萊斯和賓利的直接對手！最大的可能，是像賓士邁巴赫那樣，推出的是以霍希為名的，更高定位的奧迪A8車型罷了。以已經銷售多年的Maybach S Class為例，高配車型的售價，前所未有的接近國內勞斯萊斯和賓利的最低級別車型；但是，兩者的品牌和定位差距是一個不可跨越的鴻溝。 ——因此，未來的奧迪-霍希，只是奧迪眼紅賓士邁巴赫，所取得的市場成就和豐厚的利潤，所推出的競品車型罷了；是和超豪華品牌勞斯萊斯和賓利，並不會有一絲競爭關係！要說賓士680邁巴赫有一定程度的機會，車型還沒有影子的奧迪-霍希，還是算了吧！