是帶t的好。如果買不起賓士寶馬，雷克薩斯，沃爾沃，英菲尼迪，捷豹路虎，都好。豐田本田也好，中國產的也不錯……

從空氣動力學來說，三廂高速應該比兩廂穩一點，風阻小一點，油耗會好一點。關鍵是乘坐人員情況和裝載物品情況，題主自決吧。

其實三廂車和兩廂車跑高速都差不多（我指的是同級別的），關鍵還是看你幾人駕乘以及行李多寡。如果是一兩個人駕乘，兩廂車毫無問題。當然，跑高速我認為還是車大一點更好（這個大並不是指同級別車兩廂和三廂之區別，而是大型車優於中大型車，中大型車優於中型車，中型車優於緊湊型車），不管是車重、底盤結構都更有利於高速行駛的穩定性和安全性，而且車內空間也大，舒適性也好。

首先我們來普及下兩廂車和三廂車區別，我們一般將汽車分別是行李箱、駕駛室、發動機艙三個部門。

在平常我們意義上的多少廂車一般也是從側面來區分的，一般來說二廂車它的車尾比較的圓滑，行李箱部分與駕駛室部分是結合在一起的，而三廂則是有單獨的行李箱的，通常我們會說，兩廂車沒有車“屁股”的，三廂車則是有車“屁股”的。

一般來說三廂車的後備箱都是與乘坐的地方相互隔離的，而兩廂車的後備箱是相互貫通的，在乘坐舒適度方面，兩廂車坐在最後面的人的乘坐體驗是非常的差的，由於空間是彼此開啟的，這樣容易導致共振比較大，高速時噪音一般比三廂車大。

而且在一些路況不好時，坐在最後面的人們簡直就是遭罪，同時在安全效能方面，因為三廂車的後備箱與乘坐的地方是相隔離的，這樣若是後方發生了碰撞能在一定程度上給予人們保護作用。