現在說起雪鐵龍C6，我第一印象還是那輛總統座駕，高度可調具有16種阻尼的液壓懸掛，可運動可舒適，可以說準確的體現了法華人的執拗。
3.0L的V6發動機，6速手自一體變速箱，動力總成勉強對得起60多萬的售價。
無框車門，法華人還是浪漫的。
當年的C6是拿來跟德華人拼豪華的奢侈品，如今雖然還叫C6，但已經是跟Magotan、Lacrosse等車競爭的宜商宜家中級車了。
不扯那麼多了，就說雪鐵龍C6尊貴這個車，其實價效比非常高（當然買車不能只看價效比，這個後面再說）。不到25萬的售價，動力可以、底盤牛逼，車長將近5米還帶主動安全……這個外觀、這個配置、這個做工我覺得是很超值了。
雪鐵龍這兩年確實是不行了，實力不行了，口碑也不如以前，加上前幾年各種自信的定價，導致整個品牌的銷量很低。好在近兩年法華人認清了自己的定位（品牌跟韓系車起亞、現代差不多，和主流合資品牌已經有了差距），定價比較靠譜，還算比較有價效比的。
不過總體來說不太推薦雪鐵龍C6這車，失去了雪鐵龍自己的風格（特別這個大眾臉……），整體實力除了一個好開比起其他競品也沒有優勢。前段時間有朋友看車，轉了一圈最終買了天逸C5，如果不牴觸SUV又特別喜歡法國車的話，這車倒是個不錯的選擇。
現在說起雪鐵龍C6，我第一印象還是那輛總統座駕，高度可調具有16種阻尼的液壓懸掛，可運動可舒適，可以說準確的體現了法華人的執拗。
3.0L的V6發動機，6速手自一體變速箱，動力總成勉強對得起60多萬的售價。
無框車門，法華人還是浪漫的。
當年的C6是拿來跟德華人拼豪華的奢侈品，如今雖然還叫C6，但已經是跟Magotan、Lacrosse等車競爭的宜商宜家中級車了。
不扯那麼多了，就說雪鐵龍C6尊貴這個車，其實價效比非常高（當然買車不能只看價效比，這個後面再說）。不到25萬的售價，動力可以、底盤牛逼，車長將近5米還帶主動安全……這個外觀、這個配置、這個做工我覺得是很超值了。
雪鐵龍這兩年確實是不行了，實力不行了，口碑也不如以前，加上前幾年各種自信的定價，導致整個品牌的銷量很低。好在近兩年法華人認清了自己的定位（品牌跟韓系車起亞、現代差不多，和主流合資品牌已經有了差距），定價比較靠譜，還算比較有價效比的。
不過總體來說不太推薦雪鐵龍C6這車，失去了雪鐵龍自己的風格（特別這個大眾臉……），整體實力除了一個好開比起其他競品也沒有優勢。前段時間有朋友看車，轉了一圈最終買了天逸C5，如果不牴觸SUV又特別喜歡法國車的話，這車倒是個不錯的選擇。