不會，但可能會損壞啟動馬達以及點火開關。

汽車靠人力啟動的時代早就過去了，汽車製造技術和電池技術落後的年代，出現了很多手搖發動柴油機，手拉啟動汽油機等等；現代汽車主要靠啟動馬達啟動發動機，尤其是是電噴發動機代替了化油器發動機，讓汽車啟動點火變得更加快捷方便，簡單易操作。

汽車的點火方式主要有兩種，機械鑰匙點火和按鍵點火兩種。不論是哪種點火方式，其原理都是一樣，都離不開啟動馬達，啟動馬達正常工作的前提靠保險絲和繼電器的配合完成的，需要合適的工作電流和電壓，保證其工作正常。電壓過小或者電流過大都能造成馬達的損壞，由於汽車馬達大多數是有刷電機，且工作時屬於高速運轉以及大負荷執行，馬達本身就是有一定的使用壽命，比如啟動2萬次壽命，長時間連續運轉容易使控制電路保險繼電器損壞，以及碳刷的壽命變短，嚴重的造成馬達線圈發熱短路等等。

車輛點火的順序，鑰匙扭動一檔，各種儀表感測器開始工作，所謂ACC已開啟；扭動二擋，油泵開始通電準備工作，汽車電腦板也已通電，各種控制電路準備就緒；扭動三擋，瞬間電流傳遞給馬達，馬達帶動發動機運轉，點火完成，鑰匙直接退回二擋，因此三擋僅僅是作為啟動馬達而設定的。

由於發動機啟動，點火開關在這一過程中是直接參與的，點火開關一般由一些彈片彈簧組成，在長時間大電流的作用下很容易發熱，接觸性氧化等，造成開關損壞。當然，按鍵啟動的車輛，也是有點火開關的，只不過是整合在電路板中，靠電訊號控制馬達，燈光等。