高興回答，MISTRA匹配1.6t發動機的7速dct乾式雙離合變速箱是南韓現代起亞集團旗下的岱摩斯公司研發的，歐洲的現代SONATA，起亞Ceed成為了第一批搭載了這款自主研發7速DCT的車型，隨後北京現代TUCSON和MISTRA也同樣搭載了這樣的變速箱！

這款7速乾式雙離合變速箱又根據扭矩能力調校的大小分為兩個版本，二者在齒輪和離合器的尺寸上不同而承載的扭矩不同，MISTRA所搭載的是內部代號d7uf1的大扭矩版本變速箱，低檔位時，齒比更大，輸出扭矩更大，從而車輛加速更快，另外，其最高擋的傳動比更小，在高速巡航時能夠降低發動機的轉速，實現更優秀的燃油經濟性，相比現代的6AT變速箱來說，官方測算這款乾式7速DCT變速箱提升了5%的燃效！

至於這款7速乾式雙離合的穩定性小王還是持觀望態度的，因為在控制邏輯方面的問題，早前北京現代召回了部分搭載7速DCT變速箱的北京現代TUCSON1.6T車型，總共98684輛，官方稱它們會透過軟體升級變速箱控制單元，以此來最佳化換擋邏輯解決起步延遲問題！總體說來，小王還是更傾向於搭載6 at的MISTRA自然吸氣版本，相比dct，at版本的平順性和穩定邏輯性更加順暢，而乾式雙離合變速箱在耐熱性方面又不如溼式雙離合，但是畢竟成本低，所以MISTRA的這個價格搭載乾式雙離合還是情有可原的！