先給結論：豐田HIGHLANDER最大的賣點就是這是一款真正意義的大七座SUV，第三排擁有同級別最優秀的空間表現。如果不是衝著大七座去的話，那可選擇的車型太多了，沒必要去買價效比不高的五座版HIGHLANDER。
目前豐田HIGHLANDER的五座版車型，只有入門的2.0T自動精英型一款，其餘的車型都是七座版本。可見，從豐田本身來講，也很明確這款車就是賣七座。唯一的一款五座車型，基本上就是裝裝樣子的。畢竟，大五座的SUV多得是，沒有七座這個賣點加持的HIGHLANDER，很難競爭的過哪些主打五座的中型SUV。
就拿入門的五座自動精英型來說，指導價是23.98萬元，市場幾乎無優惠。配置水平是豐田入門車型一貫的低。而這個價錢如果去五座中型SUV，例如別克ENVISION、大眾TiguanL，配置水平絕對的高出一大截。
實際上，如果只是五座車型的話，HIGHLANDER唯一的優勢就是巨大的後備箱。但是大多數家庭用車，日常生活中並不需要如此巨大的後備箱。真要有特別大的物件需要搬運，還是小貨車更實用。這樣一來，五座HIGHLANDER就沒什麼賣點了。
綜上分析，一款車從研發到上市，廠商都會對這款車有清晰的定位。豐田HIGHLANDER定位就是一款大七座的中型SUV。拋開大七座這個因素，實際上HIGHLANDER的賣點並不突出。至於那些說皮實耐用的，市場上這類五座SUV的車型多了去了。
先給結論：豐田HIGHLANDER最大的賣點就是這是一款真正意義的大七座SUV，第三排擁有同級別最優秀的空間表現。如果不是衝著大七座去的話，那可選擇的車型太多了，沒必要去買價效比不高的五座版HIGHLANDER。
目前豐田HIGHLANDER的五座版車型，只有入門的2.0T自動精英型一款，其餘的車型都是七座版本。可見，從豐田本身來講，也很明確這款車就是賣七座。唯一的一款五座車型，基本上就是裝裝樣子的。畢竟，大五座的SUV多得是，沒有七座這個賣點加持的HIGHLANDER，很難競爭的過哪些主打五座的中型SUV。
就拿入門的五座自動精英型來說，指導價是23.98萬元，市場幾乎無優惠。配置水平是豐田入門車型一貫的低。而這個價錢如果去五座中型SUV，例如別克ENVISION、大眾TiguanL，配置水平絕對的高出一大截。
實際上，如果只是五座車型的話，HIGHLANDER唯一的優勢就是巨大的後備箱。但是大多數家庭用車，日常生活中並不需要如此巨大的後備箱。真要有特別大的物件需要搬運，還是小貨車更實用。這樣一來，五座HIGHLANDER就沒什麼賣點了。
綜上分析，一款車從研發到上市，廠商都會對這款車有清晰的定位。豐田HIGHLANDER定位就是一款大七座的中型SUV。拋開大七座這個因素，實際上HIGHLANDER的賣點並不突出。至於那些說皮實耐用的，市場上這類五座SUV的車型多了去了。