簡單的加隔音棉效果不大，隔音棉只是隔音材料的一部分。整車隔音是一個大工程，材料就有很多類，即使材料全了，施工的水平也會極大的影響隔音效果。所以對於這個問題，我只能說盡量找專業的店去做，效果怎樣真的要看水平的。

首先胎噪可以透過葉子板內襯隔絕一部分，不過效果不是很明顯（做整車的話這裡要加吸音棉）。要改善路噪，還可以選擇底盤貼隔音棉。

如果對噪音敏感，預算夠的話可以更換靜音輪胎，這對減少路噪的提升還是很明顯的。不過相對來說，靜音輪胎價格不便宜，而且耐磨性也要差一些。

發動機隔音不好做，因為發動機艙是設計好的，上面的隔音隔熱棉有一定隔音效果，但是主要還是保溫隔熱。這種帶反射的可以對熱輻射有一定反射，效果更好。

然後還有四門隔音。其實這裡仍然有一個誤區，很多人以為車門加上隔音棉，就可以大大改善汽車的隔音效能，那樣賓士也就賣不了這麼貴了。加了隔音棉之後，還要把汽車的密封做好。為什麼一些老車隔音不行了，就是密封膠條老化，不能阻擋空氣了。

最後，如果只是加吸音棉，我是不建議做的。價格不便宜不說，效果十分有限，因為比較煩人的低頻噪音，靠隔音棉隔絕不太現實，需要再加止震板。但是止震板也很講究，原車上本來就有，如何在原車的基礎上升級發揮最大作用，這就非常考驗師傅的手藝。

說這麼多，我的意思就是，汽車是一個整體，隔音系統是它的一部分。再怎麼折騰，改裝提升的效能十分有限（改裝比車還貴的另說），所以我的建議是不要費心思做隔音，開幾年直接換車更好，僅供參考。